Iveco Daily 3 3.0 Diesel Silnik Goły Słupek F1CE0481B 166KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Iveco Daily 3 3.0 Diesel Silnik Goły Słupek F1CE0481B 166KM to profesjonalna baza do remontu lub wymiany jednostki napędowej w samochodach dostawczych Iveco. Oferowany jest goły słupek silnika, który stanowi solidny fundament do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z konfiguracją konkretnego pojazdu. Dzięki temu rozwiązaniu możesz precyzyjnie odtworzyć fabryczną specyfikację napędu, zachowując wysoką powtarzalność parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 504089690
• Marka: Iveco OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 504089690
• Numery zastępowalne: 504089690, F1CE0481, F1CE0481B
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Iveco z jednostką wysokoprężną. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważony kompromis między kulturą pracy a możliwościami obciążeniowymi typowymi dla samochodów dostawczych. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnej charakterystyki momentu obrotowego, co przekłada się na sprawne przyspieszanie i stabilną pracę pod obciążeniem.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz kompletny blok z głowicą jako bazę do przeniesienia lub dobrania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji Iveco Daily. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy profesjonalnych naprawach, gdzie liczy się możliwość kontroli każdego elementu układu zasilania, doładowania i sterowania.

Zastosowanie w Iveco Daily i korzyści z montażu

Silnik w tej konfiguracji jest dedykowany do zastosowań w Iveco Daily trzeciej generacji z jednostką 3.0 Diesel, co ułatwia dobór pod kątem kompatybilności mechanicznej i montażowej. Dzięki zachowaniu właściwej architektury bloku i głowicy możliwe jest wykorzystanie istniejących mocowań, połączeń z układem napędowym oraz dopasowanie do fabrycznego sterownika silnika, o ile zostanie dobrany odpowiedni osprzęt.

W praktyce taki słupek sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytej jednostki w intensywnie eksploatowanym pojeździe flotowym. Stosunkowo niski przebieg jak na jednostkę wysokoprężną tej klasy sprzyja dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i serwisie wstępnym (wymiana płynów, filtrów, kontrola szczelności).

Stan, pochodzenie i aspekty użytkowe

Oferowany słupek pochodzi z demontażu i jest oznaczony jako używany, co pozwala na uzyskanie korzystnej relacji kosztu do potencjalnego przebiegu resztkowego. Dla warsztatów i użytkowników końcowych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy na bazie oryginalnej jednostki, bez konieczności inwestowania w nowy silnik. Jednostka wysokoprężna tego typu jest projektowana z myślą o długotrwałej eksploatacji, dlatego przy właściwym montażu i serwisie może nadal zapewniać stabilną pracę w wymagających warunkach transportowych.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, weryfikację stanu gniazd świec żarowych i wtryskiwaczy (jeśli są montowane), sprawdzenie płaskości powierzchni przylegania głowicy oraz przygotowanie układu smarowania i chłodzenia pod kątem nowej jednostki.

Dobór po VIN/OEM i wsparcie techniczne

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego egzemplarza Iveco Daily, warto posłużyć się numerem VIN pojazdu oraz numerami katalogowymi stosowanymi przez producenta. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością osprzętu, mocowań i oprogramowania sterownika. W przypadku wątpliwości dotyczących doboru lub zakresu niezbędnych prac warsztatowych przy wymianie jednostki napędowej, pomocny będzie ekspercki poradnik na naszym blogu: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące procedur doboru po VIN/OEM oraz analizy kosztów.

Rozbudowa i inne Silniki Iveco

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Iveco i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Iveco.