Mini F56 F60 John Cooper Works JCW Silnik Goły Słupek B48A20E B48E 306KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mini F56 F60 John Cooper Works JCW Silnik Goły Słupek B48A20E B48E 306KM to sportowa jednostka napędowa z rodziny BMW, przeznaczona do wymagających zastosowań w wersjach JCW. Goły słupek zapewnia solidną bazę do profesjonalnej odbudowy lub swapu, pozwalając wykorzystać potencjał nowoczesnej konstrukcji benzynowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują dynamicznej reakcji na gaz i precyzyjnej pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A07793
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A07793
• Numery zastępowalne: 11005A07793, 5A07793, 11002463739, 2463739, 11002463740, 2463740, 11005A07790, 5A07790
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 23 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową BMW z serii B48, stosowaną w sportowych odmianach John Cooper Works. Jednostka ma układ czterocylindrowy, co sprzyja zrównoważeniu pracy, a jednocześnie pozwala na uzyskanie wysokiej mocy właściwej. Zastosowanie paliwa benzynowego sprzyja szybkiemu wchodzeniu na obroty oraz precyzyjnemu dozowaniu momentu obrotowego, co jest szczególnie istotne w samochodach o sportowym charakterze.

Goły słupek stanowi kompletną bazę bloku i głowicy, przygotowaną do dalszej konfiguracji osprzętu zgodnie z wymaganiami projektu. Taka forma jest korzystna zarówno przy profesjonalnej naprawie, jak i przy konwersjach, gdzie kluczowa jest możliwość indywidualnego doboru osprzętu i sterowania.

Zastosowanie w Mini F56 / F60 John Cooper Works

Silnik został opracowany z myślą o modelach Mini F56 oraz F60 w wersjach John Cooper Works, gdzie liczy się szybka reakcja na gaz, stabilność pracy oraz wysoka odporność na obciążenia. Konstrukcja czterocylindrowa dobrze współpracuje z nowoczesnymi układami przeniesienia napędu, zapewniając odpowiednią kulturę pracy zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas dynamicznej jazdy.

Jednostka tego typu jest często wybierana przy projektach, w których priorytetem jest połączenie sportowych osiągów z rozsądną masą i kompaktowymi wymiarami. Dzięki temu silnik sprawdza się w samochodach, gdzie ważne jest zachowanie właściwego rozkładu masy i precyzyjnego prowadzenia.

Korzyści z wyboru używanego słupka BMW

Używany słupek z rodziny BMW B48 pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy lub modernizacji w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu zaawansowanej konstrukcji i nowoczesnych rozwiązań technicznych. Niewielki przebieg tej jednostki przekłada się na ograniczone zużycie elementów bazowych, co jest istotne przy dalszej zabudowie osprzętu i strojenia.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW i Mini, a także dla zaawansowanych entuzjastów, taki słupek stanowi atrakcyjny punkt wyjścia do budowy mocnego, a jednocześnie przewidywalnego układu napędowego. Możliwość wykorzystania seryjnej, sprawdzonej konstrukcji minimalizuje ryzyko typowe dla eksperymentalnych konfiguracji.

Dobór i kompatybilność

Jednostka posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto zestawić dane identyfikacyjne silnika z dokumentacją pojazdu oraz oprogramowaniem diagnostycznym, aby zapewnić pełną zgodność z instalacją elektryczną i sterownikiem silnika.

W przypadku projektów, w których planowana jest modyfikacja oprogramowania lub osprzętu, konstrukcja tej jednostki dobrze współpracuje z profesjonalnym strojeniem, pod warunkiem zachowania odpowiednich parametrów pracy i jakości montażu.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji jednostek napędowych BMW, w tym potencjalnymi słabymi punktami i kosztami napraw, przydatny może być artykuł poświęcony problematycznym silnikom w serii E90: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Pozwala on lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy wyborze i eksploatacji silników tej marki.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przy projektach tuningowych oraz przy doborze używanych komponentów napędowych warto również zapoznać się z poradnikiem dotyczącym zakupu używanych elementów: zakup używanych części do tuningu – najczęstsze błędy i jak ich uniknąć. Pozwoli to lepiej zaplanować inwestycję i ograniczyć ryzyko nieudanych modyfikacji.