Renault Scenic Megane 3 1.5 dCi Silnik Goły Słupek K9K 837 K9KN837 110KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Renault Scenic Megane 3 1.5 dCi Silnik Goły Słupek K9K 837 K9KN837 110KM to używany, kompletny goły słupek z rodziny K9K, przeznaczony do nowoczesnych jednostek wysokoprężnych Renault. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób kontrolowany i technicznie poprawny przywrócić sprawność układu napędowego, zachowując fabryczną charakterystykę pracy. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8201102324
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8201102324
• Numery zastępowalne: 8201102324, 8201 102 324
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej typu Diesel. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone połączenie ekonomii z odpowiednią kulturą pracy, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji modeli Scenic oraz Megane trzeciej generacji. Konstrukcja bloku i głowicy została opracowana z myślą o trwałości oraz stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń.

Silnik w tej konfiguracji stanowi bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co pozwala zachować kompatybilność z elektroniką pojazdu, układem wtryskowym oraz osprzętem pomocniczym. Taki sposób wymiany jest często wybierany przez warsztaty specjalistyczne, ponieważ umożliwia kontrolę nad każdym etapem montażu i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Zastosowanie w Renault Scenic i Megane 3

Goły słupek przeznaczony jest do montażu w pojazdach Renault wyposażonych w jednostkę 1.5 dCi o mocy 110 KM, stosowaną szeroko w modelach Scenic oraz Megane trzeciej generacji. To popularna konfiguracja w segmencie kompaktowych i rodzinnych samochodów, ceniona za niskie zużycie paliwa i dobrą elastyczność w ruchu miejskim oraz pozamiejskim.

Wymiana słupka jest szczególnie korzystna w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu (np. zatarcie, uszkodzenie bloku lub głowicy), a regeneracja starej jednostki byłaby nieopłacalna. Zastosowanie gotowego słupka pozwala skrócić czas postoju pojazdu i ułatwia planowanie prac serwisowych.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Używany słupek silnika to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest oryginalna specyfikacja konstrukcyjna, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to:

• możliwość wykorzystania sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• lepszą kontrolę nad jakością montażu i doborem podzespołów pomocniczych,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością sterownika silnika i instalacji elektrycznej.

Dodatkową zaletą jest zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki 1.5 dCi, co przekłada się na przewidywalne osiągi, znane zużycie paliwa oraz łatwość serwisowania w oparciu o standardowe procedury producenta.

Profesjonalny montaż i eksploatacja

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego słupka, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zadba o prawidłowe przeniesienie osprzętu, ustawienie rozrządu oraz kontrolę parametrów pracy po uruchomieniu. Właściwe przygotowanie jednostki, wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz weryfikacja układu smarowania i chłodzenia mają kluczowe znaczenie dla dalszej, stabilnej eksploatacji.

Przy planowaniu naprawy warto uwzględnić również kontrolę skrzyni biegów, sprzęgła oraz poduszek mocowania zespołu napędowego, aby uniknąć wtórnych usterek i zapewnić spójne działanie całego układu napędowego.

Silniki Renault – rozbudowa i dobór komponentów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Renault.

Przy wyborze używanego silnika lub słupka warto również znać typowe problemy innych marek i modeli, aby lepiej ocenić opłacalność naprawy oraz ryzyko związane z konkretnymi konstrukcjami. Pomocny może być materiał poradnikowy: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak analiza słabych punktów jednostek napędowych wpływa na świadome decyzje zakupowe i serwisowe.