Mercedes R170 SLK 230 Kompressor Silnik 111973

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes R170 SLK 230 Kompressor Silnik 111973 to oryginalna jednostka napędowa z rodziny Kompressor, przeznaczona do modeli Mercedes SLK R170 z doładowanym silnikiem benzynowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, sprawdzonego słupka silnika, pozwalającego na przywrócenie pełnej sprawności układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją silnik stanowi solidną bazę do naprawy lub wymiany istniejącej jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0000104800-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0000104800
• Numery zastępowalne: A0000104800, A 000 010 48 00, A1110102497, A 111 010 24 97, A1110107145, A 111 010 71 45, A1110100702, A 111 010 07 02
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki Kompressor

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje czterocylindrową, rzędową konstrukcję benzynową z mechanicznym doładowaniem typu Kompressor. Tego typu układ zapewnia dynamiczne oddawanie mocy w pełnym zakresie obrotów, przy zachowaniu typowej dla Mercedesa kultury pracy. Zastosowanie doładowania mechanicznego przekłada się na szybkie reagowanie na gaz oraz stabilne parametry przy obciążeniu, co ma znaczenie zarówno w codziennej jeździe, jak i przy bardziej wymagającej eksploatacji.

Silnik został zaprojektowany jako integralny element układu napędowego SLK 230, z odpowiednio dobraną geometrią, układem zasilania i sterowania. Cztery cylindry w układzie rzędowym pozwalają na zrównoważenie osiągów i zużycia paliwa, a konstrukcja benzynowa ułatwia serwis i diagnostykę w porównaniu z bardziej skomplikowanymi jednostkami wysokoprężnymi.

Zastosowanie i kompatybilność w Mercedes SLK R170

Mercedes R170 SLK 230 Kompressor Silnik 111973 jest przeznaczony do montażu w modelach SLK generacji R170 wyposażonych fabrycznie w jednostkę Kompressor. Oznacza to zachowanie zgodności z fabrycznym osprzętem, wiązką elektryczną, sterownikiem silnika oraz układem przeniesienia napędu, co ułatwia proces wymiany i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem. Jednostka jest odpowiednia dla użytkowników, którzy chcą odtworzyć oryginalną konfigurację napędową bez konieczności adaptacji elementów z innych wersji silnikowych.

Silnik benzynowy z czterema cylindrami dobrze wpisuje się w charakter lekkiego roadstera, zapewniając odpowiedni balans między masą jednostki a osiągami. Dzięki temu pojazd zachowuje właściwe rozłożenie masy i przewidywalne zachowanie na drodze po wymianie silnika.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowana jednostka to element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego silnika lub pełnej regeneracji. Deklarowany przebieg stanowi ważną informację przy planowaniu dalszej eksploatacji – umożliwia realną ocenę potencjału jednostki oraz zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych po montażu. Wybór oryginalnego silnika używanego z demontażu to rozwiązanie często preferowane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, ze względu na zachowanie fabrycznych parametrów i kompatybilności.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, procesem doboru po numerze OEM czy VIN oraz realnymi kosztami eksploatacji, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł wyjaśnia, jak świadomie podjąć decyzję o zakupie używanego silnika i na co zwrócić uwagę przy montażu.

Parametry eksploatacyjne i profil użytkowania

Silnik benzynowy z czterema cylindrami jest konstrukcją dobrze znaną w serwisach, co ułatwia diagnostykę, dostęp do części eksploatacyjnych oraz planowanie przeglądów. Tego typu jednostka sprawdzi się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w bardziej dynamicznej jeździe, typowej dla modelu SLK 230 Kompressor. Przebieg pozwala ocenić historię eksploatacji i dobrać odpowiedni zakres czynności przygotowawczych przed montażem, takich jak wymiana płynów, uszczelnień czy elementów osprzętu, zgodnie z zaleceniami warsztatu.

Dodatkową zaletą jest możliwość zachowania oryginalnego charakteru pracy silnika Kompressor, co ma znaczenie dla kierowców ceniących specyficzne brzmienie, sposób oddawania mocy oraz reakcję na pedał przyspieszenia w tej wersji Mercedesa.

Rozszerzenie układu napędowego i dobór innych silników Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, słupki czy silniki z różnymi konfiguracjami cylindrów, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Zakup oryginalnego używanego silnika to także rozwiązanie korzystne środowiskowo – ponowne wykorzystanie sprawnych podzespołów ogranicza zużycie surowców i energii potrzebnej do produkcji nowych części. Więcej na temat wpływu takich decyzji na ślad węglowy i zrównoważoną motoryzację znajdziesz w artykule: Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko?.