Mercedes R170 SLK 230 Kompressor Silnik 111973

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes R170 SLK 230 Kompressor Silnik 111973 to kompletny zespół napędowy z rodziny czterocylindrowych jednostek benzynowych z doładowaniem mechanicznym, przeznaczony do montażu w modelu SLK R170. Umiarkowany przebieg oraz konstrukcja oparta na sprawdzonym silniku Kompressor sprawiają, że jest to atrakcyjna baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w Twoim roadsterze. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik zapewnia właściwe parametry pracy i kompatybilność z oryginalnymi systemami pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0000104800
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0000104800
• Numery zastępowalne: A0000104800, A 000 010 48 00, A1110102497, A 111 010 24 97, A1110107145, A 111 010 71 45, A1110100702, A 111 010 07 02
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę benzynowych jednostek Kompressor stosowanych w modelu Mercedes SLK R170. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone połączenie osiągów i kultury pracy, a zastosowanie doładowania mechanicznego pozwala na dynamiczne rozwijanie mocy w pełnym zakresie obrotów. Jednostka została zaprojektowana z myślą o precyzyjnej współpracy z fabrycznym osprzętem, sterownikiem silnika oraz układem przeniesienia napędu właściwym dla tego modelu.

Silnik benzynowy w tej konfiguracji dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w bardziej dynamicznej jeździe, charakterystycznej dla lekkiego roadstera. Umiarkowany przebieg sprzyja dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej, stanowiąc solidną podstawę do przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego.

Zastosowanie i kompatybilność

Silnik został opracowany specjalnie dla modelu Mercedes SLK serii R170 w wersji 230 Kompressor, co oznacza dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania, układu chłodzenia, dolotu oraz instalacji elektrycznej. Dzięki temu montaż w pojeździe, który pierwotnie był wyposażony w tę jednostkę, przebiega w sposób uporządkowany i przewidywalny, bez konieczności wprowadzania konstrukcyjnych przeróbek.

Jednostka posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. Dla warsztatów i specjalistów zajmujących się marką Mercedes jest to istotna zaleta, pozwalająca szybko potwierdzić kompatybilność z danym egzemplarzem auta i ograniczyć ryzyko doboru niewłaściwego komponentu.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik oferowany jest jako używany, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala realnie ocenić jego potencjał dalszej pracy. Tego typu jednostka, przy zachowaniu właściwej obsługi serwisowej po montażu (wymiana płynów, filtrów, kontrola osprzętu), może stanowić efektywne kosztowo rozwiązanie w przypadku awarii dotychczasowego silnika lub przy projekcie renowacji pojazdu.

Umiarkowany przebieg w połączeniu z konstrukcją czterocylindrową sprzyja stabilnym parametrom pracy i przewidywalnemu zachowaniu w dłuższej perspektywie. Dla użytkowników ceniących klasyczne rozwiązania Mercedesa oraz charakterystyczne przyspieszenie jednostek Kompressor jest to wartościowa baza do dalszej eksploatacji lub ewentualnych modyfikacji.

Korzyści z wyboru silnika Kompressor do Mercedesa SLK R170

• Spójność z fabryczną konstrukcją – jednostka zaprojektowana do współpracy z oryginalnymi systemami pojazdu, bez konieczności adaptacji mechanicznej.
• Dynamiczna charakterystyka pracy dzięki doładowaniu mechanicznemu, zapewniająca szybkie reakcje na gaz.
• Rozsądny kompromis między osiągami a zużyciem paliwa, typowy dla czterocylindrowych silników benzynowych tej generacji.
• Możliwość wykorzystania jako elementu przywracającego pełną funkcjonalność pojazdu po awarii dotychczasowej jednostki.
• Dobry punkt wyjścia do dalszych prac serwisowych lub projektów modernizacyjnych w obrębie układu napędowego.

Rozszerzenie wiedzy i dobór odpowiednich rozwiązań

Dla osób zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o trwałości i typowych problemach jednostek napędowych w samochodach klasy premium, pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne silniki w innym popularnym modelu segmentu D – sprawdź poradnik o awaryjnych silnikach BMW E90 i kosztownych usterkach. Pozwoli to lepiej zrozumieć, jak ważny jest świadomy dobór jednostki napędowej oraz właściwa eksploatacja po montażu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Jeżeli rozważasz dalsze zwiększenie osiągów swojego auta poprzez modyfikacje układu napędowego, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi bezpiecznego tuningu – zobacz poradnik o zwiększaniu mocy silnika z wykorzystaniem używanych komponentów. Dzięki temu łatwiej zaplanujesz kolejne etapy prac po wymianie jednostki na prezentowany silnik Kompressor.