Smart Fortwo 451 Silnik Goły Słupek 132.910 132910 71KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Smart Fortwo 451 Silnik Goły Słupek 132.910 132910 71KM to bazowa jednostka napędowa przeznaczona do profesjonalnej wymiany w modelach Smart Fortwo serii 451. Goły słupek stanowi solidną podstawę do dalszego kompletowania osprzętu, pozwalając na technicznie poprawną odbudowę układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą w kontrolowany sposób odtworzyć sprawny, benzynowy zespół napędowy w tym modelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1320100000
• Marka: Smart OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1320100000
• Numery zastępowalne: A1320100000, A 132 010 00 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 132.910
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pracy z paliwem benzynowym. Zastosowana konfiguracja trzech cylindrów sprzyja kompaktowej budowie oraz ograniczeniu masy zespołu napędowego, co ma znaczenie w lekkiej konstrukcji Smart Fortwo 451. Kod silnika pozwala jednoznacznie zidentyfikować jednostkę i dopasować ją do konkretnej wersji pojazdu, co jest kluczowe przy profesjonalnej naprawie.

Silnik jest przygotowany jako baza do dalszego montażu osprzętu – głowicy, układu wtryskowego, dolotowego, wydechowego oraz osprzętu pomocniczego zgodnie z wymaganiami producenta. Dzięki temu warsztat ma pełną kontrolę nad jakością użytych komponentów i może dobrać je pod konkretną specyfikację auta.

Przeznaczenie i zastosowanie w Smart Fortwo 451

Goły słupek został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w miejskim modelu Smart Fortwo 451, gdzie liczy się zwarta konstrukcja, niska masa i odpowiednia kultura pracy małolitrażowego silnika benzynowego. Jednostka z trzema cylindrami dobrze wpisuje się w charakter tego auta, zapewniając wystarczającą dynamikę w ruchu miejskim przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa.

Dzięki jednoznacznemu oznaczeniu kodu silnika możliwe jest precyzyjne dopasowanie jednostki do konkretnej konfiguracji pojazdu, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych. To szczególnie ważne w przypadku Smart, gdzie przestrzeń w komorze silnika jest ograniczona, a tolerancje montażowe są ściśle określone.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nowym silnikiem. Informacja o przebiegu umożliwia realną ocenę stopnia eksploatacji i zaplanowanie ewentualnych prac dodatkowych, takich jak kontrola uszczelnień, pomiar kompresji czy weryfikacja elementów rozrządu przed montażem w pojeździe.

Wybór używanego słupka jest szczególnie korzystny w sytuacji, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej (np. uszkodzenie bloku, panewek czy gładzi cylindrów) i regeneracja starego silnika byłaby ekonomicznie nieuzasadniona. Taki sposób naprawy pozwala skrócić czas postoju auta i zoptymalizować budżet przeznaczony na serwis.

Rekomendacje montażowe i dobre praktyki serwisowe

Przed montażem zaleca się przeprowadzenie szczegółowej inspekcji słupka, obejmującej m.in. kontrolę szczelności, stanu gładzi cylindrów oraz elementów mocujących. Profesjonalny warsztat może dodatkowo wykonać pomiary ciśnienia sprężania oraz weryfikację luzów, aby potwierdzić gotowość jednostki do dalszej eksploatacji. Wymiana materiałów eksploatacyjnych, takich jak olej silnikowy, filtr oleju czy uszczelki, powinna być standardowym etapem procedury montażowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Smarcie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Smart.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto uwzględnić doświadczenia użytkowników innych marek i modeli, aby lepiej zrozumieć potencjalne ryzyka związane z zaniedbaniami serwisowymi. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący typowe problemy z jednostkami napędowymi w popularnym modelu klasy średniej – więcej na ten temat znajdziesz we wpisie Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie części z rynku wtórnego przy naprawie lub modyfikacji swojego auta, pomocny może być również praktyczny poradnik o pułapkach związanych z zakupem używanych komponentów – sprawdź artykuł Zakup używanych części samochodowych • Najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, aby lepiej zaplanować cały proces.