Mercedes W168 A160 E16 M166 166960 102HP Silnik

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W168 A160 E16 M166 166960 102HP Silnik to oryginalna jednostka napędowa z rodziny M166, przeznaczona do modeli klasy A pierwszej generacji. Używany silnik benzynowy z czterema cylindrami stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany napędu w Twoim Mercedesie, zapewniając spójność konstrukcyjną z fabryczną specyfikacją oraz przewidywalne parametry pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1660100500
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1660100500
• Numery zastępowalne: A1660100500, A 166 010 05 00, A1660102000, A 166 010 20 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika M166

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę jednostek M166 stosowanych w Mercedesie klasy A W168. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach w układzie rzędowym oraz zasilaniu benzyną została zaprojektowana z myślą o stabilnej pracy w ruchu miejskim i pozamiejskim, z naciskiem na równomierne rozwijanie mocy oraz przewidywalną reakcję na gaz.

Jednostka benzynowa tego typu dobrze współpracuje z fabrycznymi układami sterowania i osprzętem Mercedesa, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją elektryczną i układem napędowym pojazdu. Dzięki temu silnik jest odpowiedni zarówno do standardowej wymiany uszkodzonej jednostki, jak i do zastosowań serwisowych w warsztatach specjalizujących się w marce Mercedes.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedes W168 A160

Silnik do Mercedesa W168 A160 został zaprojektowany jako element współpracujący z charakterystyczną dla tego modelu architekturą nadwozia typu „sandwich”. Odpowiednie dopasowanie wymiarów i punktów mocowania pozwala na montaż w miejsce fabrycznej jednostki bez konieczności ingerencji w konstrukcję nośną pojazdu.

Ta jednostka napędowa sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnej awarii mechanicznej lub wymaga nieopłacalnej naprawy. Wymiana na kompletny używany silnik z tej samej rodziny pozwala zachować zgodność z fabrycznymi parametrami pracy, co jest istotne dla poprawnego działania układów sterowania, diagnostyki oraz systemów bezpieczeństwa.

Stan, przebieg i korzyści z montażu używanego silnika

Oferowana jednostka to używany silnik benzynowy, który posiada udokumentowany przebieg, co ułatwia ocenę jego potencjału eksploatacyjnego. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty i użytkowników poszukujących kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta.

Montując używany silnik z tej samej serii, ograniczasz ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu, wiązek elektrycznych oraz sterowników. To praktyczne rozwiązanie w przypadku napraw powypadkowych, uszkodzeń mechanicznych lub przegrzania jednostki, gdy priorytetem jest przywrócenie sprawności pojazdu przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Dlaczego warto wybrać silnik z rodziny M166 do Mercedesa

Jednostki M166 są dobrze znane w środowisku serwisowym, co ułatwia diagnostykę, serwis oraz dostęp do wiedzy technicznej. Spójność konstrukcyjna z fabrycznym projektem Mercedesa przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu po wymianie silnika, bez konieczności modyfikacji oprogramowania czy instalacji mechanicznych.

Silnik benzynowy z czterema cylindrami zapewnia zrównoważone połączenie osiągów i kultury pracy, odpowiednie dla codziennej eksploatacji. Dla warsztatów oznacza to łatwiejsze planowanie napraw, a dla użytkownika – możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności auta przy zachowaniu charakteru jazdy typowego dla Mercedesa klasy A tej generacji.

Rozszerzenie napraw w obszarze układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dobór jednostki napędowej

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto uwzględnić typowe problemy konstrukcyjne i eksploatacyjne spotykane w różnych markach i modelach. Dla porównania z innymi popularnymi konstrukcjami możesz skorzystać z materiału poradnikowego dotyczącego awaryjnych jednostek w serii E90: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Pozwoli to lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy wyborze używanego silnika i jak oceniać ryzyko potencjalnych usterek.