Mercedes C167 W213 W222 C238 C257 AMG Silnik Goły Słupek 256930 256.930

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes C167 W213 W222 C238 C257 AMG Silnik Goły Słupek 256930 to używany, benzynowy słupek silnika przeznaczony do nowoczesnych modeli Mercedes klasy premium. Konstrukcja oparta na 6‑cylindrowym układzie zapewnia wysoką kulturę pracy, a niski przebieg jednostki przekłada się na atrakcyjny potencjał eksploatacyjny. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie zaawansowanego, a jednocześnie ekonomicznego źródła napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2560103304
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2560103304
• Numery zastępowalne: A2560103304, A 256 010 33 04
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 256930
• Przebieg: 47 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika AMG

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną rodzinę jednostek benzynowych Mercedes AMG. Układ z sześcioma cylindrami w konfiguracji widlastej lub rzędowej (zgodnie z fabryczną konstrukcją tej serii) został zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe, wysokiej sprawności oraz stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń. Kod silnika pozwala na precyzyjną identyfikację jednostki w dokumentacji serwisowej oraz katalogach producenta.

Silnik jako goły słupek obejmuje podstawowy blok z układem cylindrów i głowicą, stanowiąc bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu. Taka forma jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdzie część osprzętu pozostaje sprawna i może zostać przełożona z dotychczasowej jednostki.

Zastosowanie w modelach Mercedes AMG

Omawiany słupek jest przeznaczony do wybranych modeli Mercedes z serii C167, W213, W222, C238 oraz C257 w wersjach AMG. Oznacza to możliwość zastosowania w nowoczesnych konstrukcjach klasy wyższej, gdzie liczy się zarówno osiąg, jak i komfort jazdy. Dzięki spójności rozwiązań technicznych w ramach tej rodziny pojazdów, jednostka dobrze wpisuje się w architekturę napędu, układ chłodzenia oraz sterowanie silnikiem.

W praktyce taki słupek sprawdzi się przy:

• kompleksowej wymianie uszkodzonego silnika w samochodach AMG tej generacji,
• profesjonalnych naprawach powypadkowych,
• projektach modernizacyjnych, w których zachowana jest zgodność z fabryczną specyfikacją.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika AMG stanowi rozsądny kompromis między kosztami a parametrami technicznymi. Niski przebieg jednostki oznacza ograniczone zużycie elementów współpracujących, co przekłada się na potencjał dalszej eksploatacji przy zachowaniu odpowiednich procedur montażowych i serwisowych. Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Mercedes to możliwość zaoferowania klientowi naprawy na wysokim poziomie technicznym przy kontrolowanym budżecie.

Wybór takiej jednostki jest szczególnie korzystny, gdy:

• dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu,
• naprawa główna starej jednostki byłaby nieopłacalna,
• istnieje potrzeba szybkiego przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki napędu.

Dobór, montaż i weryfikacja kompatybilności

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności kodu silnika oraz konfiguracji pojazdu, aby zapewnić prawidłową współpracę z istniejącym osprzętem, sterownikiem silnika i instalacją elektryczną. Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym serwisie pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki, ograniczyć ryzyko nieszczelności oraz zapewnić prawidłowe pierwsze uruchomienie po wymianie.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku wtórnego i proces doboru napędu, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem opisującym fakty i mity dotyczące używanych jednostek napędowych: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. znaczenie numerów OEM, procedury doboru oraz proporcje kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami.

Silniki Mercedes – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Dodatkowym wsparciem przy podejmowaniu decyzji zakupowej może być również poradnik porównujący różne typy części – oryginalne, zamienne i używane, wraz z analizą kosztów i dopasowania po numerach OEM: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?. Dzięki temu łatwiej ocenisz, jaką strategię przyjąć przy planowaniu naprawy lub modernizacji układu napędowego w swoim samochodzie.