Mercedes W169 A200 W245 B200 200 M266 266960 Kompletny Silnik 266.960

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes W169 A200 W245 B200 200 M266 266960 Kompletny Silnik to kompletny zespół napędowy z rodziny M266, przeznaczony do modeli klasy A i B. Dzięki fabrycznej konfiguracji oraz zachowanej kompletności stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w samochodach Mercedes, zapewniając spójność z oryginalnymi rozwiązaniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660100500-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660100500
• Numery zastępowalne: A2660100500, A 266 010 05 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 266960
• Przebieg: 95 000

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany silnik benzynowy z serii M266 został opracowany specjalnie dla kompaktowych modeli Mercedes klasy A W169 oraz Mercedes klasy B W245 w wersjach A200 i B200. Konstrukcja jednostki jest zoptymalizowana pod kątem poprzecznego montażu w nadwoziu typu „sandwich floor”, charakterystycznym dla tych generacji, co ułatwia integrację z fabrycznym osprzętem, wiązką elektryczną oraz układem przeniesienia napędu.

Silnik należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest kompletnym zespołem napędowym, a nie jedynie gołym słupkiem. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie przy poważniejszych naprawach, takich jak wymiana uszkodzonej jednostki po awarii mechanicznej lub przegrzaniu.

Budowa i charakterystyka techniczna

Jednostka napędowa oparta jest na czterocylindrowym układzie rzędowym, co zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą serwisową. Liczba cylindrów oraz architektura silnika sprzyjają równomiernemu rozwijaniu mocy i momentu obrotowego, a jednocześnie ułatwiają dostęp do kluczowych podzespołów podczas montażu i późniejszej obsługi.

Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co przekłada się na płynną reakcję na gaz, przewidywalne zachowanie w całym zakresie obrotów oraz kompatybilność z fabrycznymi układami wtryskowymi i zapłonowymi Mercedesa. Kod jednostki pozwala jednoznacznie zidentyfikować rodzinę konstrukcyjną i dopasować silnik do konkretnej konfiguracji pojazdu, co jest istotne przy doborze sterownika silnika, wiązki oraz osprzętu.

Przebieg i stan eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowany jako używany z udokumentowanym przebiegiem. Taki poziom eksploatacji jest korzystny z punktu widzenia trwałości – jednostka jest już „ułożona”, a jednocześnie nie znajduje się na końcowym etapie cyklu życia, co czyni ją atrakcyjną alternatywą wobec kosztownego remontu starego napędu.

Kontrolowany przebieg ułatwia ocenę potencjału dalszej eksploatacji oraz planowanie ewentualnych czynności profilaktycznych (wymiana uszczelnień, świec zapłonowych, płynów), które warto wykonać przed montażem w samochodzie klienta.

Korzyści z montażu kompletnego silnika

Wybór kompletnego silnika z rodziny M266 do Mercedesa klasy A lub B pozwala znacząco skrócić czas naprawy w porównaniu z generalnym remontem starej jednostki. Mechanik otrzymuje spójny zespół, który można przenieść do pojazdu, zachowując fabryczną geometrię mocowań oraz zgodność z oryginalnymi rozwiązaniami producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku poważnych uszkodzeń, takich jak zatarcie czy pęknięcie bloku.

Dodatkową zaletą jest możliwość optymalizacji kosztów – zakup kompletnego, używanego silnika często okazuje się bardziej opłacalny niż etapowa regeneracja wielu podzespołów. Właściwie dobrana jednostka, zgodna z oznaczeniami producenta, minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością elektroniki i osprzętu.

Dobór, identyfikacja i wsparcie techniczne

Przy doborze tej jednostki napędowej kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, rocznikiem oraz konfiguracją skrzyni biegów. Rekomendowane jest posługiwanie się oznaczeniami producenta oraz danymi z dokumentów pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność mechaniczno-elektroniczną. W razie wątpliwości warto skonsultować się z warsztatem specjalizującym się w marce Mercedes, który potwierdzi poprawność doboru pod kątem sterownika, wiązki i osprzętu.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane jednostki napędowe i skrzynie biegów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem opisującym fakty i mity, procedury doboru po VIN oraz analizę kosztów – znajdziesz go w artykule „Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów”. Dodatkowo praktyczne wskazówki dotyczące kontroli jednostki przed montażem, listę kluczowych punktów weryfikacji oraz rekomendacje serwisowe zawiera poradnik „Zakup używanego silnika: 5 rzeczy, które musisz sprawdzić przed montażem”, który pomoże przygotować silnik do pracy w nowym aucie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, słupki czy krótkie bloki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.