Mercedes W169 W245 200 Turbo 266980 Silnik 266.980

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes W169 W245 200 Turbo 266980 Silnik 266.980 to używany, kompletny zespół napędowy z rodziny jednostek benzynowych, przeznaczony do modeli klasy kompaktowej marki Mercedes. Silnik należy do kategorii Silniki i stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w pojazdach z turbodoładowanym motorem benzynowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660102900
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660102900
• Numery zastępowalne: A2660102900, A 266 010 29 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik to konstrukcja benzynowa z czterema cylindrami w układzie rzędowym, wyposażona w turbodoładowanie, zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe w modelach Mercedes klasy A i B generacji W169 oraz W245. Czterocylindrowy układ zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a efektywnością, a turbodoładowanie pozwala na uzyskanie elastycznej charakterystyki momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych.

Jednostka należy do nowocześniejszych rozwiązań stosowanych w kompaktowych Mercedesach, co przekłada się na korzystne parametry użytkowe, rozsądne zużycie paliwa oraz możliwość współpracy z zaawansowaną elektroniką sterującą. Silnik został zaprojektowany tak, aby dobrze znosić eksploatację w ruchu miejskim i pozamiejskim, przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy mocy.

Przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik posiada udokumentowany przebieg, który w kontekście tej generacji jednostek benzynowych pozostawia jeszcze znaczący potencjał do dalszej eksploatacji przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej. Dla profesjonalnych warsztatów oraz świadomych użytkowników oznacza to możliwość ekonomicznej naprawy pojazdu bez konieczności inwestowania w fabrycznie nową jednostkę.

Wybór używanego silnika z relatywnie niskim przebiegiem jest często optymalnym kompromisem pomiędzy kosztem a trwałością – szczególnie w przypadku turbodoładowanych konstrukcji, gdzie kluczowe jest wcześniejsze, regularne serwisowanie i stosowanie odpowiednich materiałów eksploatacyjnych.

Zastosowanie i dopasowanie do pojazdu

Silnik został opracowany specjalnie dla kompaktowych modeli Mercedes W169 oraz W245 w wersji 200 Turbo, co ułatwia jego integrację z fabryczną instalacją elektryczną, układem chłodzenia oraz osprzętem. Dzięki temu stanowi on właściwą bazę do wymiany jednostki napędowej w pojazdach wyposażonych fabrycznie w benzynowy silnik turbodoładowany o zbliżonej konfiguracji.

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności po numerze VIN oraz numerach części, aby potwierdzić pełną kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko dodatkowych przeróbek montażowych i skraca czas postoju auta w warsztacie.

Korzyści z wyboru używanego silnika Mercedes

Zakup używanego silnika z rodziny jednostek stosowanych w Mercedes W169 i W245 pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z montażem fabrycznie nowego zespołu napędowego. Jednocześnie zachowana jest oryginalna charakterystyka pracy, kompatybilność z fabrycznym sterownikiem silnika oraz pozostałymi podzespołami układu napędowego.

Dla warsztatów i klientów indywidualnych oznacza to:

• możliwość szybkiego przywrócenia pełnej sprawności pojazdu po awarii jednostki napędowej,
• zachowanie oryginalnej specyfiki prowadzenia charakterystycznej dla turbodoładowanych Mercedesów klasy kompaktowej,
• bardziej przewidywalne koszty naprawy w porównaniu z regeneracją mocno zużytego silnika.

Profesjonalny dobór i dodatkowe materiały

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tego silnika i uniknąć typowych błędów przy doborze, warto skorzystać z eksperckich wskazówek dotyczących zakupu używanych jednostek napędowych. Szczegółowe omówienie procedur weryfikacji, doboru po VIN i numerach OEM oraz porównanie kosztów znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który stanowi praktyczne uzupełnienie informacji dla mechaników i użytkowników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.