Mercedes C117 X156 W176 W246 Silnik Goły Słupek 270920 270.920

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes C117 X156 W176 W246 Silnik Goły Słupek 270920 to benzynowa jednostka napędowa z rodziny Mercedesa, przeznaczona do zastosowania jako goły słupek silnika w pojazdach kompaktowych tej marki. Produkt pochodzi z kategorii Silniki i stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego w samochodach serii C117, X156, W176 oraz W246.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2700101802
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2700101802
• Numery zastępowalne: A2700101802, A 270 010 18 02
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 270920
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do nowoczesnej, benzynowej linii jednostek Mercedesa, wyposażonych w czterocylindrowy układ pracujący w rzędzie. Taka konfiguracja zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a efektywnością, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji samochodów klasy kompaktowej i kompakt-SUV.

Goły słupek oznacza, że stanowi on podstawę do dalszej zabudowy osprzętem, co daje warsztatowi lub użytkownikowi dużą elastyczność w zakresie konfiguracji i wykorzystania istniejących komponentów. Jednostka z kodem silnika z rodziny 270 jest chętnie stosowana w naprawach, ponieważ łączy nowoczesną konstrukcję z dobrą dostępnością części serwisowych.

Zastosowanie w modelach Mercedes C117, X156, W176, W246

Silnik został zaprojektowany z myślą o platformie stosowanej w modelach C117, X156, W176 oraz W246, co ułatwia jego integrację z fabrycznymi układami sterowania i przeniesienia napędu. Dzięki temu słupek może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie jednostki, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach modernizacyjnych w obrębie tej samej rodziny pojazdów.

W praktyce oznacza to możliwość zastosowania w popularnych kompaktach i crossoverach Mercedesa, gdzie liczy się połączenie rozsądnych kosztów naprawy z zachowaniem oryginalnej charakterystyki jezdnej. Czterocylindrowa benzynowa konstrukcja dobrze wpisuje się w wymagania użytkowników oczekujących sprawnego przyspieszenia i płynnej pracy w całym zakresie obrotów.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka znajduje się w stanie używanym, co pozwala na atrakcyjny stosunek kosztu do możliwości dalszej eksploatacji. Deklarowany przebieg wskazuje na umiarkowany stopień zużycia jak na współczesny silnik benzynowy tej klasy, co czyni go interesującą bazą do dalszych prac serwisowych lub regeneracyjnych.

Dla warsztatów i świadomych użytkowników istotne jest, że goły słupek umożliwia dokładną kontrolę i ewentualne przygotowanie jednostki przed montażem – od weryfikacji uszczelnień, przez pomiary, aż po ewentualną wymianę wybranych elementów wewnętrznych. Taka konfiguracja sprzyja precyzyjnemu dopasowaniu zakresu prac do budżetu i oczekiwanego przebiegu po naprawie.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny 270 pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej Mercedesa. Jest to szczególnie korzystne rozwiązanie w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się szybki powrót do pełnej sprawności przy racjonalnym budżecie.

Dodatkową zaletą jest możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu silnika z uszkodzonej jednostki, co ogranicza zakres wymiany do elementów faktycznie wymagających interwencji. Dzięki temu cały proces naprawy może być bardziej przewidywalny kosztowo, a jednocześnie technicznie dopracowany.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Dobór, weryfikacja i wiedza ekspercka

Przy doborze używanego słupka kluczowe jest prawidłowe dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu, z uwzględnieniem kodu silnika oraz konfiguracji osprzętu. Rekomendowane jest porównanie danych z dokumentacją pojazdu oraz konsultacja z doświadczonym mechanikiem, aby zapewnić pełną kompatybilność z układem sterowania i przeniesienia napędu.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po numerach identyfikacyjnych oraz realnych różnic kosztowych względem nowych części, przygotowany został ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Lektura artykułu pomaga świadomie zaplanować naprawę i uniknąć typowych błędów przy wyborze używanego silnika.