Mercedes CL203 C 160 Kompressor Silnik Goły Słupek 271921 271.921 122KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes CL203 C 160 Kompressor Silnik Goły Słupek 271921 to używany, oryginalny słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli Mercedes klasy C w nadwoziu coupe. Goła jednostka napędowa stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i właściwe parametry eksploatacyjne. Dzięki zachowaniu zgodności z konstrukcją producenta, ten słupek pozwala na technicznie poprawną wymianę zużytego silnika bez ingerencji w projekt pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2710106444
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2710106444
• Numery zastępowalne: A2710106444, A 271 010 64 44
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 271921
• Przebieg: 111 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania benzyną, co zapewnia spokojną, kulturalną pracę jednostki oraz dobrą współpracę z fabryczną elektroniką Mercedesa. Czterocylindrowa konstrukcja z doładowaniem kompresorem została opracowana z myślą o rozsądnym balansie między dynamiką a ekonomią, a także o niskim poziomie wibracji w typowych zakresach obrotów.

Oznaczenie kodu silnika pozwala na precyzyjne dopasowanie słupka do konkretnej wersji pojazdu, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i ułatwia pracę warsztatu. Jednostka jest oferowana jako goły słupek, co oznacza, że stanowi bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z konfiguracją konkretnego auta.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedesie

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelach Mercedes z rodziny C 160 Kompressor, gdzie kluczowe są płynne przyspieszanie, przewidywalna charakterystyka momentu obrotowego oraz kompatybilność z fabrycznym układem sterowania. Cztery cylindry w układzie rzędowym sprzyjają zwartej zabudowie w komorze silnika, co ułatwia obsługę serwisową i dostęp do osprzętu po montażu.

Ze względu na swoją konstrukcję, słupek dobrze sprawdzi się zarówno w standardowej eksploatacji miejskiej, jak i w jeździe autostradowej, gdzie istotna jest stabilna temperatura pracy i odpowiednia rezerwa mocy. Używana jednostka tego typu jest często wybierana jako rozsądne kosztowo rozwiązanie przy poważniejszych awariach, takich jak uszkodzenia mechaniczne starego silnika.

Zalety wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z oryginalnej produkcji Mercedesa pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego układu napędowego. Fabryczne parametry jednostki są lepiej dopasowane do seryjnego sterownika, co sprzyja stabilnej pracy na biegu jałowym, poprawnemu rozruchowi na zimno oraz przewidywalnej reakcji na gaz.

Istotną zaletą jest także możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu z dotychczasowego silnika, co ogranicza koszty całej operacji. Goły słupek stanowi wtedy centralny element układu, do którego przenoszone są sprawne komponenty, takie jak kolektory, elementy zasilania czy układu zapłonowego, zgodnie z procedurami producenta i praktyką warsztatową.

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność kodu silnika z dokumentacją pojazdu oraz numerami w systemach katalogowych, aby zapewnić pełną kompatybilność mechaniczną i elektroniczną. Profesjonalny montaż obejmuje m.in. kontrolę uszczelnień, weryfikację stanu układu smarowania oraz odpowiednie przygotowanie powierzchni styku z osprzętem.

Dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności takich rozwiązań, procedur doboru po numerach identyfikacyjnych oraz realnych różnic między nowymi a używanymi jednostkami, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. praktyczne przykłady kosztów oraz najczęstsze wątpliwości związane z montażem używanych podzespołów napędowych.

Rozszerzenie modernizacji w obrębie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe bloki, krótkie słupki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.