Mercedes W204 C207 W212 Silnik Goły Słupek M271 271820 271.820

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W204 C207 W212 Silnik Goły Słupek M271 271820 to używany, kompletny blok z głowicą bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej naprawy jednostki napędowej w pojazdach klasy premium. Goły słupek benzynowego silnika czterocylindrowego pozwala na precyzyjną odbudowę układu napędowego z wykorzystaniem istniejącego osprzętu, zachowując fabryczną charakterystykę pracy. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą w kontrolowany sposób przywrócić sprawność silnika bez inwestowania w pełny komplet.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2710108346
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2710108346
• Numery zastępowalne: A2710108346, A 271 010 83 46, A2710103797, A 271 010 37 97
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 271820
• Przebieg: 88 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika M271

Prezentowany goły słupek należy do rodziny jednostek benzynowych Mercedes M271, stosowanych szeroko w modelach klasy średniej. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Jednostka jest przystosowana do zasilania paliwem benzynowym, co ułatwia integrację z seryjną instalacją paliwową i sterowaniem silnika w pojazdach Mercedes W204, C207 oraz W212.

Goły słupek obejmuje zasadniczą część mechaniki silnika – blok, układ cylindrów oraz głowicę – i stanowi solidną bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki. Dzięki temu możliwe jest zachowanie oryginalnej konfiguracji wyposażenia, przy jednoczesnej wymianie kluczowego elementu odpowiedzialnego za kompresję i szczelność komory spalania.

Zastosowanie w modelach Mercedes W204, C207, W212

Mercedes W204 C207 W212 Silnik Goły Słupek M271 271820 został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w popularnych modelach klasy C, E oraz w wersjach coupe. Taka kompatybilność pozwala na wykorzystanie słupka zarówno w naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie jednostek po awarii mechanicznej. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes jest to praktyczna baza do odbudowy napędu z zachowaniem fabrycznych parametrów.

Jednostka benzynowa czterocylindrowa dobrze wpisuje się w wymagania użytkowników oczekujących rozsądnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Zastosowanie gołego słupka umożliwia przeniesienie osprzętu, wiązek i sterowników z dotychczasowego silnika, co ogranicza konieczność dodatkowej adaptacji elektroniki i instalacji pomocniczych.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. Deklarowany przebieg jednostki jest relatywnie niski jak na tę generację silników, co przekłada się na korzystny potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i serwisie. Dla warsztatów oznacza to możliwość zaproponowania klientowi rozwiązania o dobrym stosunku kosztu do przewidywanej trwałości.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu uszczelnień oraz ewentualna wymiana materiałów eksploatacyjnych. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać zalety używanego słupka i zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów pojazdu po naprawie.

Korzyści z zastosowania gołego słupka silnika

Wybór gołego słupka z rodziny Silniki Mercedes to rozwiązanie szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległa zasadnicza część mechaniczna jednostki, a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszego użytku. Pozwala to:

• zredukować koszt naprawy w porównaniu z zakupem kompletnego silnika,
• zachować oryginalny osprzęt i konfigurację wyposażenia pojazdu,
• precyzyjnie dobrać element do konkretnego kodu silnika,
• utrzymać spójność z fabrycznym sterowaniem i instalacją paliwową.

Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia sprawności pojazdu przy zachowaniu charakterystyki jazdy znanej z oryginalnej jednostki, a dla warsztatu – elastyczność w doborze zakresu prac i części dodatkowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dobór odpowiedniej jednostki

Przy doborze używanego słupka silnika kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu oraz świadome podejście do typowych problemów eksploatacyjnych jednostek benzynowych. Warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat awaryjności i specyfiki poszczególnych konstrukcji. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innych marek premium – przykładowo, w artykule poświęconym problematycznym jednostkom napędowym w serii E90 znajdziesz praktyczne wskazówki, jak oceniać ryzyko i koszty napraw, które można odnieść także do planowania serwisu w Mercedesie: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Takie podejście pozwala lepiej zaplanować zakres prac, przewidzieć potencjalne punkty zapalne oraz świadomie zdecydować, czy korzystniejsza będzie wymiana całej jednostki, czy właśnie montaż używanego gołego słupka z rodziny M271.