Mercedes W204 C 280 C 300 231KM Silnik Goły Słupek 272947 272.947

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W204 C 280 C 300 231KM Silnik Goły Słupek 272947 to używany, oryginalny słupek silnika z rodziny V6, przeznaczony do modeli klasy C, stanowiący solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej przekładki jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji i parametrów ten goły słupek silnika benzynowego pozwala na przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki i odtworzenie seryjnej charakterystyki pracy. To rozwiązanie skierowane do warsztatów oraz świadomych użytkowników, którzy szukają technicznie spójnego fundamentu pod dalszą zabudowę.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2720102702
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2720102702
• Numery zastępowalne: A2720102702, A 272 010 27 02
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 272947
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje sześciocylindrową jednostkę benzynową V6, co przekłada się na równomierną kulturę pracy oraz dobrą elastyczność w pełnym zakresie obrotów. Kod silnika przypisany do tego modelu pozwala na precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia W204, a także na weryfikację kompatybilności z istniejącym osprzętem w pojeździe.

Silnik jest w konfiguracji gołego słupka, co oznacza, że stanowi bazowy blok z głowicami, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki. Taka forma jest szczególnie korzystna dla warsztatów, które chcą zachować oryginalne wyposażenie dodatkowe, a jednocześnie wymienić kluczowy element układu napędowego.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedes W204

Mercedes W204 C 280 C 300 231KM Silnik Goły Słupek 272947 został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w modelach klasy C, w których wymagana jest wymiana podstawowej struktury jednostki napędowej przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. Dzięki temu możliwe jest:

• odtworzenie seryjnych osiągów i charakterystyki pracy silnika,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznym sterownikiem silnika i instalacją,
• wykorzystanie istniejącego osprzętu (po jego weryfikacji i ewentualnej regeneracji),
• ograniczenie zakresu przeróbek mechanicznych i elektrycznych.

Jednostka benzynowa V6 dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w bardziej dynamicznej jeździe, zapewniając płynne rozwijanie mocy oraz odpowiednią rezerwę momentu obrotowego.

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka silnika

Wybór oryginalnego słupka silnika do Mercedesa niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści montażowych i eksploatacyjnych. Do najważniejszych należą:

• Fabryczna zgodność konstrukcyjna – zachowanie oryginalnych punktów mocowania, kanałów olejowych i chłodzenia oraz geometrii bloku ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów przy pierwszym uruchomieniu.
• Spójność z układem sterowania – jednostka jest przewidziana do współpracy z fabrycznym oprogramowaniem sterownika, co ogranicza konieczność dodatkowego strojenia.
• Możliwość etapowej naprawy – goły słupek pozwala na indywidualną ocenę i ewentualną wymianę osprzętu (np. układu wtryskowego, dolotowego czy wydechowego) w osobnych etapach, zgodnie z budżetem i planem naprawy.
• Racjonalny koszt całkowity – w wielu przypadkach wymiana słupka jest bardziej opłacalna niż pełna odbudowa zużytej jednostki, szczególnie przy poważnych uszkodzeniach mechaniczych.

Dodatkowo, używany słupek z zachowanym, umiarkowanym przebiegiem może stanowić rozsądny kompromis między kosztem a trwałością, pod warunkiem prawidłowego montażu i dalszej eksploatacji zgodnej z zaleceniami producenta.

Profesjonalny montaż i dobre praktyki serwisowe

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który ma doświadczenie z silnikami V6 Mercedesa. W trakcie przekładki warto:

• zweryfikować stan osprzętu przenoszonego ze starego silnika,
• zastosować nowe materiały eksploatacyjne (olej, płyn chłodniczy, uszczelnienia),
• sprawdzić układ chłodzenia i smarowania pod kątem drożności i szczelności,
• przeprowadzić kontrolę komputerową po pierwszym uruchomieniu.

Takie podejście zwiększa szansę na długotrwałą i stabilną pracę jednostki oraz ogranicza ryzyko wtórnych usterek po wymianie słupka.

Silniki a ryzyko awarii – wiedza praktyczna

Przy planowaniu większych inwestycji w układ napędowy warto znać typowe problemy konstrukcyjne różnych marek i generacji. Dobrym punktem odniesienia jest analiza przypadków z innych popularnych modeli – przykładowo, w kontekście serii 3, przydatny może być materiał: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak odpowiednia eksploatacja i serwis wpływają na żywotność silnika, niezależnie od producenta.

Silniki Mercedes – dobór właściwego rozwiązania

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Przy wyborze między używaną częścią oryginalną a zamiennikiem warto również zapoznać się z praktycznymi argumentami przemawiającymi za rozwiązaniami OEM – szerzej omawia je artykuł 5 powodów, dla których używana część OEM może być lepszym wyborem niż zamiennik, co ułatwia podjęcie świadomej decyzji zakupowej przy planowaniu naprawy jednostki napędowej.