Mercedes W203 C209 CLK 280 Silnik Goły Slupek 272940 272.940 231KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W203 C209 CLK 280 Silnik Goły Slupek 272940 272.940 231KM to używany, benzynowy słupek silnika z sześciocylindrową jednostką, przeznaczony do profesjonalnych napraw i wymian w pojazdach marki Mercedes. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie fabrycznej specyfikacji i ogranicza koszty serwisowe. To rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej bazy pod dalszą zabudowę.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2720103702
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2720103702
• Numery zastępowalne: A2720103702, A 272 010 37 02
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 272940
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i stanowi bazową konstrukcję jednostki napędowej bez osprzętu. Benzynowy układ z sześcioma cylindrami zapewnia równomierną pracę, dobrą kulturę biegu oraz odpowiedni zapas mocy dla modeli klasy średniej i wyższej. Taka konfiguracja jest ceniona za płynne rozwijanie momentu obrotowego oraz stabilność pracy w szerokim zakresie obciążeń.

Goły słupek jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (m.in. układ wtryskowy, kolektory, osprzęt pomocniczy) pozostaje w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji. Dzięki temu można zachować oryginalne wyposażenie pojazdu, jednocześnie wymieniając najważniejszy element układu napędowego.

Zastosowanie w modelach Mercedes W203 i C209

Ten słupek silnika został przygotowany z myślą o zastosowaniu w popularnych modelach Mercedes klasy C generacji W203 oraz w modelu CLK C209 w wersji 280. Konstrukcja jednostki jest dostosowana do architektury komory silnika tych pojazdów, co ułatwia montaż i integrację z istniejącą instalacją elektryczną oraz mechaniczną.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes taki słupek stanowi praktyczną bazę do kompleksowej odbudowy jednostki napędowej. Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu pozwala zoptymalizować koszty naprawy, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Korzyści z montażu używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika to rozwiązanie, które łączy aspekt ekonomiczny z techniczną funkcjonalnością. W porównaniu z pełną regeneracją uszkodzonej jednostki lub zakupem kompletnego silnika, goły słupek umożliwia:

• wykorzystanie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• lepszą kontrolę nad zakresem prac i doborem komponentów,
• dostosowanie zakresu naprawy do budżetu klienta,
• utrzymanie zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Dodatkowo, sześciocylindrowa benzynowa jednostka tej klasy dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe, zapewniając odpowiednią rezerwę mocy i komfort pracy.

Profesjonalne podejście do wymiany jednostki napędowej

Przy planowaniu wymiany słupka silnika w Mercedesie warto zwrócić uwagę na zgodność kodu jednostki, typ paliwa oraz konfigurację cylindrów. Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów montażowych i pozwala zachować pełną funkcjonalność pojazdu po naprawie. Właściwie dobrany słupek stanowi solidną podstawę do dalszych prac serwisowych, takich jak montaż osprzętu, wymiana materiałów eksploatacyjnych czy konfiguracja sterownika silnika.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór jednostki napędowej wpływa na koszty serwisu i eksploatacji, warto zapoznać się z praktycznymi przykładami z innych marek. Dobrym punktem odniesienia będzie artykuł opisujący problematyczne jednostki w popularnym modelu bawarskiego producenta – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po kosztownych usterkach.

Dlaczego warto postawić na oryginalne używane komponenty

Przy tak kluczowym elemencie, jak słupek silnika, znaczenie ma nie tylko dopasowanie, ale również pochodzenie części. Oryginalne używane komponenty zachowują fabryczną specyfikację, co przekłada się na przewidywalne zachowanie jednostki po montażu oraz łatwiejszą diagnostykę w przyszłości. To szczególnie istotne w nowoczesnych konstrukcjach, gdzie silnik współpracuje z rozbudowaną elektroniką i zaawansowanymi systemami sterowania.

Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, dlaczego używane oryginalne elementy mogą być rozsądnym wyborem pod względem bezpieczeństwa i kosztów, zajrzyj do poradnika: dlaczego używane oryginalne części OEM to bezpieczna i opłacalna opcja.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.