Mercedes R171 SLK 350 Silnik Goły Słupek 272.969 272969 305 KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes R171 SLK 350 Silnik Goły Słupek 272.969 272969 305 KM to benzynowa jednostka napędowa z rodziny V6, przeznaczona do zastosowania w sportowym roadsterze Mercedes SLK generacji R171. Oferowany jest jako goły słupek silnika, stanowiący solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej przekładki układu napędowego. Rozwiązanie tego typu pozwala na ekonomiczną odbudowę silnika przy zachowaniu właściwej specyfikacji fabrycznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2720104844
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2720104844
• Numery zastępowalne: A2720104844, A 272 010 48 44
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 272969
• Przebieg: 127 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową z sześcioma cylindrami, zaprojektowaną z myślą o dynamicznej jeździe oraz wysokiej kulturze pracy. Układ cylindrów zapewnia równomierne rozwijanie mocy, a odpowiednio dobrane parametry fabryczne pozwalają na sprawne przenoszenie obciążeń w typowych warunkach eksploatacji samochodu sportowego klasy premium.

Silnik jest przygotowany jako baza do dalszej zabudowy osprzętem, co ułatwia dopasowanie istniejących komponentów z pojazdu dawcy – szczególnie w przypadku napraw powypadkowych lub kapitalnych remontów. Taka forma dostawy pozwala na zachowanie kontroli nad konfiguracją osprzętu i dopasowanie jej do konkretnej wersji wyposażenia.

Zastosowanie i dobór do pojazdu

Goły słupek przeznaczony jest do montażu w modelu Mercedes SLK R171 w wersji 350, gdzie liczy się połączenie sportowych osiągów z komfortem codziennej eksploatacji. Jednostka benzynowa V6 dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i przy wyższych prędkościach autostradowych, oferując odpowiednią rezerwę mocy do wyprzedzania i dynamicznego przyspieszania.

Aby prawidłowo dobrać silnik do konkretnego egzemplarza pojazdu, zalecane jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz parametrów fabrycznych z dokumentacją samochodu. W praktyce warsztatowej często wykorzystuje się do tego numer VIN oraz dane katalogowe producenta, co minimalizuje ryzyko nieprawidłowego dopasowania i ułatwia późniejszą konfigurację sterownika silnika.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny V6 do Mercedesa SLK 350 jest rozwiązaniem korzystnym kosztowo w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonej jednostki od podstaw. Pozwala to na:

• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika przewidzianej przez producenta,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu w warsztacie,
• elastyczne wykorzystanie istniejącego osprzętu i elektroniki,
• bardziej przewidywalne koszty naprawy w stosunku do zakupu nowej jednostki.

Dodatkowym atutem jest możliwość oceny stanu słupka na podstawie udokumentowanego przebiegu oraz oględzin warsztatowych, co ułatwia podjęcie świadomej decyzji zakupowej. Używany silnik tego typu stanowi rozsądny kompromis między ceną a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych na co dzień.

Przebieg i aspekty eksploatacyjne

Podany przebieg jednostki pozwala na wstępną ocenę stopnia zużycia elementów wewnętrznych i planowanie ewentualnych czynności serwisowych przed montażem. W praktyce warsztatowej często rekomenduje się wykonanie podstawowych prac przygotowawczych, takich jak kontrola uszczelnień, weryfikacja szczelności oraz ocena stanu widocznych elementów, co zwiększa bezpieczeństwo dalszej eksploatacji.

Silnik benzynowy V6 w konfiguracji słupka jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, ponieważ umożliwia zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy jednostki napędowej bez konieczności ingerencji w konstrukcję pojazdu. Spójność z fabryczną architekturą układu napędowego przekłada się na stabilną pracę i poprawną współpracę z istniejącą skrzynią biegów oraz elektroniką.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanego silnika

Przy wyborze używanego słupka warto oprzeć się na rzetelnych informacjach technicznych oraz procedurach doboru po numerach identyfikacyjnych. Szczegółowe omówienie tego tematu, wraz z przykładami i analizą kosztów, znajdziesz w artykule: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło wiedzy dla osób planujących profesjonalną naprawę lub modernizację układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.