Mercedes R171 SLK 280 300 Silnik Goły Słupek 272.942 272942 231KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes R171 SLK 280 300 Silnik Goły Słupek 272.942 272942 231KM to używany, kompletny słupek jednostki napędowej z rodziny V6, przeznaczony do modeli SLK 280 oraz SLK 300. Oferuje on stabilne parametry pracy oraz konstrukcję zoptymalizowaną pod kątem płynnej, benzynowej charakterystyki. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonej bazy do remontu lub wymiany silnika w swoim roadsterze Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2720106845
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2720106845
• Numery zastępowalne: A2720106845, A 272 010 68 45, A2720103202, A 272 010 32 02
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 272942
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany goły słupek należy do rodziny benzynowych jednostek V6, co zapewnia wyważone połączenie kultury pracy i odpowiedniej mocy. Układ sześciu cylindrów sprzyja równomiernemu rozwijaniu momentu obrotowego, a sama konstrukcja bloku stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Silnik jest przeznaczony do zasilania benzyną, co ułatwia uzyskanie liniowej reakcji na gaz i przewidywalnego zachowania przy codziennej eksploatacji. Kod silnika pozwala jednoznacznie zweryfikować zgodność z konkretną wersją modelową, a przebieg jednostki stanowi istotną informację przy planowaniu dalszych prac serwisowych lub modernizacyjnych.

Zastosowanie w Mercedes R171 SLK 280 / 300

Goły słupek został zaprojektowany z myślą o montażu w modelach Mercedes SLK generacji R171 w wersjach 280 oraz 300. Dzięki temu stanowi on odpowiednią bazę do:

• wymiany zużytej lub uszkodzonej jednostki napędowej,
• przeprowadzenia remontu głównego z wykorzystaniem istniejącego osprzętu,
• odtworzenia fabrycznej charakterystyki pracy silnika w samochodzie.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes oraz dla użytkowników, którzy chcą zachować oryginalną specyfikację pojazdu, opierając się na słupku o zgodnym kodzie silnika.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika z rodziny V6 pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest możliwość indywidualnego doboru osprzętu, głowic, układu wtryskowego czy układu wydechowego, zgodnie z wymaganiami konkretnego egzemplarza pojazdu.

Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• elastyczność konfiguracji – możliwość wykorzystania istniejących komponentów z dotychczasowego silnika,
• łatwiejsza kontrola stanu technicznego podczas montażu i ewentualnego remontu,
• zachowanie oryginalnej koncepcji konstrukcyjnej producenta.

Dzięki temu słupek może być traktowany jako fundament do dalszych prac, zarówno w kierunku odtworzenia seryjnych parametrów, jak i ewentualnych modyfikacji w granicach przewidzianych dla tej jednostki.

Silniki Mercedes – dobór odpowiedniej jednostki

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza SLK kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność kodu silnika, rodzaj paliwa oraz konfigurację cylindrów. Właściwe dopasowanie tych parametrów minimalizuje ryzyko problemów montażowych i ułatwia późniejszą eksploatację. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o jednostkach napędowych

Przy zakupie używanego słupka silnika warto poszerzyć wiedzę na temat typowych problemów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych różnych jednostek. Pozwala to lepiej ocenić stan elementu bazowego oraz zaplanować ewentualne działania profilaktyczne, takie jak wymiana uszczelnień, kontrola układu smarowania czy weryfikacja głowic.

Dla porównania z innymi markami i konstrukcjami, a także aby lepiej zrozumieć, jak awarie jednostek napędowych mogą wpływać na budżet użytkownika, pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne silniki w popularnym modelu konkurencyjnej marki: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Tego typu materiały pozwalają świadomie podejść do tematu zakupu używanego silnika i właściwie zaplanować serwis.

Podsumowanie

Mercedes R171 SLK 280 300 Silnik Goły Słupek to praktyczna propozycja dla osób, które chcą przywrócić sprawność jednostki napędowej w swoim roadsterze, opierając się na oryginalnej konstrukcji V6 zasilanej benzyną. Używany słupek stanowi solidną bazę do remontu lub wymiany, pozwalając na elastyczne wykorzystanie posiadanego osprzętu i dopasowanie zakresu prac do indywidualnych potrzeb pojazdu oraz oczekiwań użytkownika.