Mercedes CL C216 W221 500 4MATIC Silnik Goły Słupek 273968 273.968 388KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes CL C216 W221 500 4MATIC Silnik Goły Słupek 273968 273.968 388KM to używany, oryginalny słupek silnika z rodziny V8 benzyna, przeznaczony do luksusowych modeli marki Mercedes. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej, pozwalając na wykorzystanie istniejącego osprzętu i dopasowanie konfiguracji do konkretnego auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2730104700
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2730104700
• Numery zastępowalne: A2730104700, A 273 010 47 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 273968
• Przebieg: 191 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję V8 z zapłonem iskrowym. Układ cylindrów zapewnia równomierną pracę, wysoką kulturę biegu oraz odpowiednią rezerwę momentu obrotowego, co jest szczególnie istotne w cięższych, komfortowych modelach klasy wyższej.

Jednostka benzynowa została zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe przy zachowaniu płynności oddawania mocy. Odpowiednia liczba cylindrów sprzyja stabilnej pracy na niskich obrotach, a przy wyższych prędkościach obrotowych pozwala w pełni wykorzystać potencjał układu napędowego 4MATIC.

Zastosowanie w modelach Mercedes CL C216 i W221 500 4MATIC

Słupek jest przeznaczony do montażu w pojazdach klasy premium, takich jak Mercedes CL C216 oraz limuzyna W221 w wersji 500 4MATIC. Konstrukcja jednostki została opracowana pod kątem współpracy z zaawansowanymi układami przeniesienia napędu, co przekłada się na stabilne zachowanie auta, przewidywalną reakcję na gaz i komfortową pracę w szerokim zakresie obciążeń.

Silnik z rodziny V8 benzyna dobrze wpisuje się w charakter tych modeli – łączy wysoką moc z odpowiednią elastycznością, co ułatwia wyprzedzanie, jazdę autostradową oraz płynne przyspieszanie bez konieczności częstej redukcji biegów.

Korzyści z wyboru gołego słupka silnika

Goły słupek to rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów i użytkowników, którzy dysponują sprawnym osprzętem lub planują jego wymianę według własnych założeń serwisowych. Pozwala to:

• zachować kompatybilność z istniejącymi elementami osprzętu w pojeździe,
• precyzyjnie dobrać podzespoły pomocnicze do konkretnej konfiguracji auta,
• optymalizować koszty naprawy poprzez wykorzystanie już posiadanych części.

Dodatkowo, używany słupek umożliwia etapową odbudowę jednostki – od weryfikacji stanu mechanicznego, przez ewentualną regenerację, aż po końcowy montaż w pojeździe. To praktyczne rozwiązanie dla świadomych użytkowników, którzy chcą mieć kontrolę nad zakresem prac i zastosowanymi komponentami.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Informacja o przebiegu ułatwia ocenę potencjału dalszej eksploatacji oraz zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych przed montażem w pojeździe.

Przed instalacją zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, pomiar kompresji, weryfikację stanu elementów ruchomych oraz przygotowanie jednostki pod kątem wymagań konkretnego egzemplarza samochodu. Takie podejście zwiększa szansę na długotrwałą i stabilną pracę silnika po montażu.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Przy zakupie używanej jednostki napędowej warto kierować się sprawdzonymi procedurami weryfikacji. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu technicznego, typowych pułapek oraz sposobów minimalizowania ryzyka znajdziesz w poradniku: Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku.

Dla porównania charakterystyki różnych konstrukcji i lepszego zrozumienia, jak awaryjność jednostek napędowych wpływa na koszty utrzymania auta, możesz również zapoznać się z analizą problematycznych jednostek w innym segmencie rynku: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwoli to lepiej ocenić znaczenie właściwego doboru i przygotowania używanego silnika przed montażem.