Mercedes C118 W177 W247 180 d Silnik Goły Słupek 608915 608.915 116KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes C118 W177 W247 180 d Silnik Goły Słupek 608915 608.915 116KM to używany, kompletny blok z głowicą w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji oraz nowoczesnej konstrukcji wysokoprężnej stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania i montażu w kompatybilnych modelach. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które oczekują sprawdzonego, a jednocześnie ekonomicznego komponentu z segmentu Silniki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6080102700
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6080102700
• Numery zastępowalne: A6080102700, A 608 010 27 00, A6080100300, A 608 010 03 00, A4150102300, A 415 010 23 00
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 608915
• Przebieg: 63 000

Charakterystyka techniczna i konstrukcja słupka

Prezentowany słupek silnika należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek napędowych, zaprojektowanych z myślą o efektywności i kulturze pracy. Zastosowany układ czterech cylindrów zapewnia zrównoważone parametry pracy, a jednocześnie ułatwia serwisowanie w porównaniu z bardziej skomplikowanymi konstrukcjami.

Konfiguracja gołego słupka oznacza, że otrzymujesz bazową, zwartą konstrukcję bloku i głowicy, idealną do przełożenia istniejącego osprzętu z uszkodzonego silnika. Taka forma dostawy pozwala na elastyczne dopasowanie do konkretnej specyfikacji pojazdu, przy zachowaniu pełnej kontroli nad montowanymi podzespołami pomocniczymi.

Przeznaczenie do jednostki 180 d i kod silnika

Silnik został opracowany z myślą o wersji 180 d, co w praktyce oznacza zbalansowane połączenie osiągów i zużycia paliwa, typowe dla nowoczesnych diesli tej marki. Zastosowany kod jednostki pozwala na jednoznaczną identyfikację w dokumentacji serwisowej oraz katalogach części, co ułatwia dobór odpowiedniego osprzętu i materiałów eksploatacyjnych.

Tak skonfigurowany słupek sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach naprawczych, gdzie kluczowa jest spójność z fabrycznymi rozwiązaniami producenta. Dzięki temu warsztat może zachować wysoką powtarzalność napraw, a użytkownik końcowy otrzymuje pojazd o parametrach zbliżonych do fabrycznych.

Korzyści z wyboru używanego słupka Diesla

Wybór używanego słupka wysokoprężnego to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a jakością. Otrzymujesz oryginalną konstrukcję producenta, która zachowuje fabryczne rozwiązania materiałowe i projektowe, bez ingerencji w geometrię bloku czy głowicy. To szczególnie istotne przy nowoczesnych jednostkach, gdzie precyzja wykonania ma bezpośredni wpływ na trwałość i kulturę pracy.

Silnik w tej konfiguracji jest dobrym punktem wyjścia do profesjonalnej regeneracji lub montażu z wykorzystaniem sprawdzonego osprzętu. Dla warsztatów oznacza to możliwość zaoferowania klientowi atrakcyjnej cenowo naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu technicznego, a dla użytkownika – realną szansę na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu bez konieczności inwestowania w fabrycznie nową jednostkę.

Zastosowanie w obszarze napędu i rozbudowa projektu

Goły słupek z rodziny Diesla doskonale wpisuje się w potrzeby serwisów specjalizujących się w naprawach układu napędowego. Może stanowić podstawę zarówno do standardowej wymiany, jak i do bardziej rozbudowanych projektów, w których przewidziana jest modernizacja osprzętu, układu dolotowego czy chłodzenia. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury silnika łatwiej jest utrzymać zgodność z dokumentacją serwisową oraz procedurami diagnostycznymi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, krótkie bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe materiały

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto bazować na rzetelnej wiedzy o typowych problemach konstrukcyjnych i eksploatacyjnych. Dobrym punktem odniesienia może być analiza innych popularnych modeli – przykładowo, w artykule poświęconym serii E90 omówiono newralgiczne obszary konstrukcji i ich wpływ na koszty serwisu. Aby lepiej zrozumieć, jak odpowiedni dobór silnika wpływa na budżet napraw, zapoznaj się z materiałem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli rozważasz szerszy projekt modernizacji pojazdu i chcesz uniknąć typowych błędów przy zakupie używanych komponentów, pomocny będzie również poradnik dotyczący doboru elementów do tuningu. Przed podjęciem decyzji o kolejnych modyfikacjach warto przeczytać artykuł Zakup używanych części samochodowych • Najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, który w praktyczny sposób omawia najczęstsze pułapki przy pracy z używanymi podzespołami.