Mercedes ML W163 270CDI Silnik OM 612.963 612963

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes ML W163 270CDI Silnik OM 612.963 to używany, kompletny słupek z rodziny pięciocylindrowych jednostek wysokoprężnych, cenionych za trwałość i stabilną charakterystykę pracy. Dzięki konstrukcji opracowanej przez Mercedes silnik ten stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w modelach z tym typem diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6120107800
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6120107800
• Numery zastępowalne: A6120107800, A 612 010 78 00, A6120103500, A 612 010 35 00, A6120104902, A 612 010 49 02
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 5
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Silnik z rodziny OM 612.963 to pięciocylindrowy diesel o rzędowym układzie cylindrów, zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń. Tego typu konstrukcja zapewnia dobrą kulturę pracy, przewidywalną reakcję na obciążenie oraz korzystne warunki do dalszej diagnostyki i serwisowania. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie wysokiej efektywności energetycznej przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji.

Pięciocylindrowy układ jest kompromisem między kompaktowymi jednostkami czterocylindrowymi a większymi silnikami sześciocylindrowymi, co w praktyce przekłada się na zrównoważone osiągi i odpowiednią elastyczność w typowych warunkach drogowych. Jednostka dobrze współpracuje z fabrycznymi układami sterowania i osprzętem przewidzianym dla serii ML W163.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedes ML W163 270CDI

Mercedes ML W163 270CDI Silnik OM 612.963 został opracowany jako jednostka napędowa do pojazdów klasy SUV, gdzie wymagana jest odpowiednia rezerwa momentu obrotowego oraz stabilność pracy przy zmiennym obciążeniu. Konstrukcja silnika jest dostosowana do współpracy z napędem na cztery koła oraz automatycznymi i manualnymi skrzyniami biegów stosowanymi w tej generacji ML.

Silnik sprawdzi się zarówno w pojazdach użytkowanych na co dzień, jak i w egzemplarzach wykorzystywanych do holowania przyczep czy jazdy w trudniejszych warunkach terenowych. Dzięki sprawdzonej architekturze układu wtryskowego i wytrzymałemu blokowi, jednostka ta jest chętnie wybierana przy profesjonalnych remontach i wymianach napędów w wyspecjalizowanych warsztatach.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik pochodzi z kategorii Silniki i jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych prac serwisowych po montażu. Wybór używanego silnika tej serii jest często korzystnym rozwiązaniem ekonomicznym, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie lub o większym przebiegu całkowitym.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja osprzętu, wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz dostosowanie konfiguracji do konkretnego egzemplarza pojazdu. Takie podejście zwiększa przewidywalność dalszej pracy jednostki i ułatwia późniejszą obsługę serwisową.

Dobór po numerach i zgodność z pojazdem

Silnik należy dobierać w oparciu o oznaczenie OM 612.963 oraz dane pojazdu, w szczególności konfigurację modelu ML W163 270CDI. W praktyce warsztatowej wykorzystuje się numery części OEM oraz numery zastępowalne, aby precyzyjnie potwierdzić kompatybilność z konkretnym egzemplarzem auta. Takie podejście minimalizuje ryzyko niezgodności osprzętu, mocowań czy elementów sterowania.

Dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności montażu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po VIN i OEM oraz realnych różnic kosztowych, przydatny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia praktyczne aspekty zakupu i montażu używanych silników, co ułatwia podjęcie świadomej decyzji.

Rozszerzenie modernizacji w obrębie jednostki napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Takie podejście pozwala zaplanować pełniejszy zakres prac – od wymiany głównej jednostki napędowej, przez dobór kompatybilnych elementów, aż po optymalizację kosztów całej operacji serwisowej. Dzięki temu silnik z rodziny OM 612.963 może stać się solidną podstawą do długotrwałej, przewidywalnej eksploatacji Twojego ML W163 270CDI.