Mercedes Vito W447 114 CDI Silnik Kompletny 622851 622.851 136KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes Vito W447 114 CDI Silnik Kompletny 622851 622.851 136KM to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek Mercedesa, przeznaczony do montażu w modelu Vito W447 114 CDI. Umiarkowana moc, nowoczesna konstrukcja oraz ekonomiczna charakterystyka pracy sprawiają, że jest to atrakcyjna propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonego silnika Diesla. Dzięki fabrycznej konfiguracji pod konkretny model pojazdu ułatwia profesjonalną naprawę lub wymianę jednostki napędowej bez konieczności kosztownych przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6220106900-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6220106900
• Numery zastępowalne: A6220106900, A 622 010 69 00, A6220106400, A 622 010 64 00
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 622851
• Przebieg: 47 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i został zaprojektowany jako wysokoprężna jednostka napędowa typu Diesel, zoptymalizowana pod kątem pracy w samochodzie dostawczym klasy średniej. Zastosowanie czterocylindrowego układu zapewnia korzystny kompromis między kulturą pracy, elastycznością a zużyciem paliwa, co ma znaczenie zarówno w eksploatacji miejskiej, jak i na dłuższych trasach.

Kod silnika przypisany do tej jednostki pozwala na precyzyjną identyfikację w dokumentacji serwisowej i katalogach części, co ułatwia dobór osprzętu oraz planowanie prac warsztatowych. Niewielki przebieg w kontekście jednostek wysokoprężnych przekłada się na ograniczone zużycie elementów wewnętrznych, co zwiększa potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedes Vito W447 114 CDI

Silnik został skonfigurowany z myślą o modelu Mercedes Vito W447 w wersji 114 CDI, co oznacza dopasowanie do fabrycznych mocowań, układu napędowego oraz instalacji pojazdu. Dzięki temu stanowi on rozwiązanie kompatybilne konstrukcyjnie z fabryczną konfiguracją auta, ograniczając ryzyko problemów przy adaptacji i uruchomieniu po wymianie.

Charakterystyka mocy tej jednostki jest odpowiednia do zastosowań dostawczych i flotowych, gdzie liczy się stabilna praca pod obciążeniem, przewidywalne osiągi oraz możliwość utrzymania rozsądnych kosztów paliwa. W połączeniu z odpowiednio dobraną skrzynią biegów silnik sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i przy dłuższych przebiegach autostradowych.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego silnika używanego do Mercedesa Vito W447 114 CDI pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest oryginalna specyfikacja producenta, co ma znaczenie dla trwałości, kompatybilności z elektroniką pojazdu oraz późniejszej obsługi serwisowej. Kompletny zespół napędowy ułatwia montaż, ponieważ wiele elementów jest już zintegrowanych zgodnie z fabrycznymi założeniami.

Silnik wysokoprężny z czterema cylindrami to konstrukcja dobrze znana w branży serwisowej, co przekłada się na łatwiejszą diagnostykę, dostępność procedur naprawczych oraz szeroką bazę wiedzy technicznej. Dla warsztatów i użytkowników flotowych oznacza to przewidywalność kosztów obsługi oraz możliwość szybkiego przywrócenia pojazdu do ruchu.

Dobór, weryfikacja i aspekty serwisowe

Przy doborze tej jednostki do konkretnego egzemplarza Vito W447 kluczowe jest porównanie kodu silnika oraz danych z dokumentacji pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność konfiguracji. Właściwe dopasowanie pozwala uniknąć problemów z instalacją elektryczną, układem wtryskowym czy sterowaniem silnika. Zastosowanie jednostki z odpowiedniej serii ułatwia również późniejsze korzystanie z fabrycznych procedur diagnostycznych.

Ze względu na charakter używanej jednostki napędowej zaleca się wykonanie standardowych czynności przygotowawczych przed montażem, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola szczelności oraz weryfikacja osprzętu. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i pozwala w pełni wykorzystać potencjał silnika w codziennej pracy pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i optymalizacja kosztów

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć ryzyka związane z wyborem jednostek napędowych w popularnych modelach, pomocny może być materiał poradnikowy dotyczący problematycznych silników w innym segmencie rynku. Przykładowo, analiza awaryjności jednostek w BMW serii 3 pozwala wyciągnąć wnioski, na co zwracać uwagę przy zakupie używanego silnika – więcej informacji znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli chcesz świadomie zarządzać budżetem serwisowym i lepiej wykorzystać potencjał używanych podzespołów OEM, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi oszczędzania na naprawach i doborze części z rynku wtórnego – szerzej temat ten omawia artykuł Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.