Mercedes ML W164 GL X164 420 450 CDI Silnik Goły Słupek 629912 629.912

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes ML W164 GL X164 420 450 CDI Silnik Goły Słupek 629912 to używany, kompletny blok silnika w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do montażu w mocnych wersjach wysokoprężnych SUV‑ów Mercedes. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób kontrolowany odtworzyć sprawność jednostki napędowej, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i stabilne osiągi silnika Diesla. Goły słupek pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu, co sprzyja ekonomicznej i technicznie przewidywalnej naprawie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6290100200
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6290100200
• Numery zastępowalne: A6290100200, A 629 010 02 00
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 629912
• Przebieg: 151 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Mercedes z rodziny ML W164 oraz GL X164 w wariantach 420 CDI i 450 CDI. Jednostka pracuje na paliwie typu Diesel, co zapewnia typową dla tej konstrukcji elastyczność przy niskich i średnich obrotach oraz korzystne zużycie paliwa w cięższych pojazdach segmentu SUV.

Silnik wyposażony jest w osiem cylindrów, co przekłada się na równą kulturę pracy i wysoki potencjał momentu obrotowego, szczególnie istotny w samochodach o dużej masie własnej. Zastosowany kod silnika pozwala na precyzyjną identyfikację jednostki w dokumentacji serwisowej i katalogach części, ułatwiając dobór kompatybilnego osprzętu oraz akcesoriów montażowych.

Przeznaczenie i zastosowanie w pojazdach Mercedes

Goły słupek jest odpowiedni dla użytkowników, którzy dysponują sprawnym osprzętem (układ wtryskowy, turbodoładowanie, kolektory, osprzęt pomocniczy) i chcą przenieść go na inną, kompletną bazę mechaniczną. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy poważnych uszkodzeniach bloku, wału lub układu korbowo‑tłokowego, gdy regeneracja dotychczasowej jednostki jest nieopłacalna.

Silnik wysokoprężny V8 w ML W164 i GL X164 odpowiada za dynamiczne przyspieszenie, sprawne holowanie przyczep oraz komfortową jazdę autostradową. Wymiana na sprawdzony słupek pozwala przywrócić pojazd do pełnej funkcjonalności, zachowując oryginalną specyfikę prowadzenia i charakter pracy jednostki V8 Diesel.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika to rozwiązanie, które łączy kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej konstrukcji jednostki napędowej. Dzięki temu można:

• odtworzyć sprawność układu napędowego bez konieczności zakupu kompletnego, w pełni wyposażonego silnika,
• wykorzystać istniejący, znany serwisowo osprzęt,
• zachować oryginalne parametry pracy jednostki wysokoprężnej,
• ograniczyć czas przestoju pojazdu w warsztacie.

Dodatkowo, zastosowanie słupka o odpowiednim kodzie silnika ułatwia pracę mechanika, minimalizując ryzyko problemów z dopasowaniem elementów montażowych oraz układów współpracujących.

Stan, przebieg i aspekty montażowe

Silnik pochodzi z pojazdu używanego, a jego przebieg jest znany, co pozwala lepiej ocenić potencjał dalszej eksploatacji. Tego typu informacja jest szczególnie cenna przy planowaniu długoterminowego użytkowania samochodu po naprawie. Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem, a jego konfiguracja sprzyja przejrzystemu procesowi montażu w wyspecjalizowanym warsztacie.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację stanu wewnętrznego, kontrolę uszczelnień, przygotowanie powierzchni przylegania oraz odpowiednie przygotowanie układu smarowania i chłodzenia. Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację po wymianie silnika.

Silniki Mercedes – dobór i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Przy wymianie jednostki napędowej warto również poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych w nowoczesnych silnikach, aby lepiej zaplanować serwis i uniknąć nieprzewidzianych kosztów. Pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne rozwiązania w popularnych jednostkach, taki jak poradnik o awaryjnych silnikach BMW E90 i ich kosztownych usterkach, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy zakupie i eksploatacji używanych silników.