Mercedes W221 S 350 BlueTEC Silnik Goły Słupek 642862 642.862

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W221 S 350 BlueTEC Silnik Goły Słupek 642862 642.862 to używany, oryginalny słupek silnika z demontażu, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych w klasie S generacji W221. Goła baza silnika stanowi solidny fundament do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego, pozwalając zachować fabryjną charakterystykę pracy oraz spójność z fabryczną architekturą Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420103945
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420103945
• Numery zastępowalne: A6420103945, A 642 010 39 45, A6420104148, A 642 010 41 48
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 200964

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej typu Diesel, co oznacza konstrukcję zoptymalizowaną pod wysoki moment obrotowy oraz ekonomiczną eksploatację. Konfiguracja z sześcioma cylindrami zapewnia równomierną kulturę pracy, dobrą elastyczność w pełnym zakresie obrotów oraz stabilne warunki do dalszej zabudowy osprzętu.

Goły słupek obejmuje podstawowy blok z układem cylindrów, stanowiąc punkt wyjścia do przeniesienia osprzętu z istniejącej jednostki lub dobudowania go z innych komponentów. Taka forma jest szczególnie korzystna przy poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych dotychczasowego silnika, gdy potrzebna jest kompletna, lecz elastyczna baza do dalszej konfiguracji.

Zastosowanie w Mercedesie W221 S 350 BlueTEC

Silnik w formie gołego słupka dedykowany jest do modeli Mercedes klasy S W221 w wersji S 350 BlueTEC, gdzie liczy się zachowanie zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami producenta. Dzięki oryginalnej konstrukcji możliwe jest przeniesienie osprzętu, wiązek oraz elementów pomocniczych z dotychczasowej jednostki, co ułatwia integrację z elektroniką pojazdu i istniejącą instalacją.

Układ sześciocylindrowy w technologii wysokoprężnej sprawdza się w samochodach klasy wyższej, zapewniając odpowiedni balans pomiędzy dynamiką a zużyciem paliwa. Wymiana słupka na oryginalny element z demontażu pozwala przywrócić poprawną pracę napędu przy zachowaniu charakterystyki przewidzianej dla wersji BlueTEC.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Mercedesa W221 S 350 BlueTEC to rozwiązanie, które często pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki. Otrzymujesz bazę konstrukcyjną zgodną z fabrycznymi standardami, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Przebieg jednostki pozwala ocenić stopień eksploatacji i zaplanować dalsze działania serwisowe, takie jak kontrola elementów współpracujących czy ewentualna regeneracja wybranych podzespołów. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes oraz dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność auta przy zachowaniu racjonalnych kosztów.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę zakupu używanych jednostek napędowych oraz proces doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Profesjonalny dobór i integracja z pojazdem

Przy doborze słupka silnika do Mercedesa kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z oznaczeniem jednostki oraz numerami części, co pozwala uniknąć problemów z montażem i elektroniką. Oryginalny słupek z tej samej rodziny silników ułatwia przeniesienie osprzętu, zachowanie poprawnej geometrii mocowań oraz współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie polecane w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. pęknięcie, zatarcie) i dalsza eksploatacja nie jest możliwa. Wymiana na kompletny słupek z demontażu pozwala skrócić czas naprawy w porównaniu z procesem pełnej regeneracji bloku.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Przy podejmowaniu decyzji o zakresie naprawy warto również rozważyć alternatywę pomiędzy regeneracją a montażem używanego, oryginalnego komponentu. Pomocny może być poradnik porównujący te podejścia: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.