Mercedes W212 C218 E350 CDI E 350 BlueTEC Silnik 642852 642.852 OM642

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes W212 C218 E350 CDI E 350 BlueTEC Silnik 642852 642.852 OM642 to sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna z rodziny OM642, przeznaczona do modeli klasy E, zaprojektowana z myślą o stabilnej pracy i wysokiej kulturze jazdy. Ten silnik zasilany olejem napędowym sprawdzi się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w bardziej wymagających warunkach, oferując solidne parametry użytkowe. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji stanowi odpowiednią bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w Twoim Mercedesie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420104345-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420104345
• Numery zastępowalne: A6420104345, A 642 010 43 45, A6420103703, A 642 010 37 03, A6420109908, A 642 010 99 08
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 132 000

Charakterystyka techniczna jednostki OM642

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę nowoczesnych jednostek wysokoprężnych Mercedesa, opartych na układzie V6. Zastosowanie sześciu cylindrów pozwala uzyskać dobrą równomierność pracy, ograniczyć wibracje oraz zapewnić płynne rozwijanie momentu obrotowego, co jest szczególnie odczuwalne przy dynamicznym przyspieszaniu i jeździe autostradowej.

Wysokoprężna konstrukcja typu Diesel została opracowana z myślą o efektywnym spalaniu i rozsądnym zużyciu paliwa przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy mocy. Jednostka OM642 jest szeroko stosowana w gamie Mercedesa, co ułatwia serwisowanie, dostęp do dokumentacji technicznej oraz dobór osprzętu i materiałów eksploatacyjnych.

Zastosowanie w Mercedes W212 i C218

Silnik został przewidziany do montażu w modelach Mercedes klasy E generacji W212 oraz w wersji nadwoziowej C218, w odmianach E350 CDI oraz E 350 BlueTEC. Oznacza to, że konstrukcyjnie jest dopasowany do fabrycznych punktów mocowania, układu napędowego oraz instalacji pojazdu, co ułatwia wymianę w ramach profesjonalnej naprawy.

Jednostka ta jest szczególnie ceniona w zastosowaniach, gdzie liczy się połączenie komfortu jazdy, elastyczności i trwałości. Właściwy dobór silnika do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu pozwala zachować pełną funkcjonalność fabrycznych systemów, takich jak automatyczna skrzynia biegów, układy wspomagające kierowcę czy zaawansowane systemy emisji spalin.

Korzyści z montażu używanego silnika OM642

Wybór używanego silnika z rodziny OM642 do Mercedesa W212 lub C218 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją producenta. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury V6 Diesel możliwe jest wykorzystanie istniejącej infrastruktury pojazdu, bez konieczności kosztownych przeróbek mechanicznych czy elektrycznych.

Silnik o takim przebiegu stanowi dobrą bazę do dalszej eksploatacji po wykonaniu standardowych czynności serwisowych, takich jak wymiana oleju, filtrów czy kontrola osprzętu. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes jest to atrakcyjna opcja pozwalająca na sprawną realizację naprawy głównej jednostki napędowej, przy zachowaniu rozsądnego budżetu klienta.

Na co zwrócić uwagę przy doborze i montażu

Przed montażem warto zweryfikować zgodność jednostki z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, rocznikiem oraz zastosowanym osprzętem (m.in. układ wtryskowy, turbosprężarka, układ wydechowy). Rekomendowane jest również:

• przeprowadzenie kontroli szczelności układów olejowego i chłodzenia,
• weryfikacja stanu elementów rozrządu i osprzętu pomocniczego,
• aktualizacja oprogramowania sterownika silnika zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu,
• zastosowanie wysokiej jakości oleju i filtrów zgodnych z normami Mercedesa.

Takie podejście pozwala zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów i zapewnić stabilną pracę jednostki w dłuższej perspektywie.

Silniki Mercedes – dalsza rozbudowa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Dla porównania charakterystyki różnych jednostek napędowych oraz lepszego zrozumienia potencjalnych kosztów napraw, warto zapoznać się z materiałami edukacyjnymi. Praktycznym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł opisujący typowe problemy z jednostkami napędowymi w innym popularnym modelu klasy premium – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach.