Mercedes W212 E350 CDI Silnik 642850 642.850 OM642

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W212 E350 CDI Silnik 642850 642.850 OM642 to sprawdzona jednostka wysokoprężna z rodziny V6, przeznaczona do modeli klasy E. To propozycja dla użytkowników, którzy szukają technicznie zaawansowanego silnika Diesla o dobrej kulturze pracy oraz dla warsztatów realizujących profesjonalne naprawy układu napędowego w Mercedesach. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik pozostaje w pełni zgodny z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420104447
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420104447
• Numery zastępowalne: A6420104447, A 642 010 44 47, A6420104804, A 642 010 48 04
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 191 000

Charakterystyka techniczna jednostki OM642

Prezentowany silnik należy do rodziny OM642, czyli nowoczesnych, sześciocylindrowych jednostek wysokoprężnych Mercedesa. Konfiguracja V6 zapewnia zrównoważoną pracę, a układ zasilania Diesla pozwala na uzyskanie korzystnego połączenia osiągów i zużycia paliwa. Tego typu konstrukcja jest chętnie wybierana zarówno do aut flotowych, jak i prywatnych, gdzie liczy się trwałość oraz stabilne parametry pracy w długim okresie eksploatacji.

Silnik został zaprojektowany z myślą o pracy pod obciążeniem, typowej dla samochodów klasy wyższej, co przekłada się na odpowiednią rezerwę momentu obrotowego oraz elastyczność w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Zastosowanie sześciu cylindrów sprzyja płynnemu rozwijaniu mocy i ogranicza wibracje, co jest szczególnie odczuwalne podczas jazdy autostradowej.

Zastosowanie w Mercedesie W212 E350 CDI

Jednostka napędowa OM642 w wersji stosowanej w modelu W212 E350 CDI jest konstrukcyjnie dopasowana do architektury tego nadwozia, układu chłodzenia oraz elektroniki sterującej. Dzięki temu silnik współpracuje z fabrycznymi systemami pojazdu, takimi jak automatyczna skrzynia biegów, układy bezpieczeństwa oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny montaż oraz możliwość wykorzystania standardowych procedur serwisowych.

Silnik z tej serii dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji, łącząc wydajność jednostki wysokoprężnej z komfortem jazdy typowym dla klasy E. To rozwiązanie odpowiednie zarówno przy wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy kompleksowej odbudowie układu napędowego w samochodach użytkowanych intensywnie.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowana jednostka należy do grupy używanych silników Diesla, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego podzespołu. Deklarowany przebieg umożliwia ocenę potencjału dalszej eksploatacji oraz zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych, takich jak przegląd układu wtryskowego, kontroli uszczelnień czy elementów osprzętu. Tego typu podejście jest szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych jednostek V6, gdzie regularna obsługa ma bezpośredni wpływ na trwałość.

Silnik jest dobrym punktem wyjścia zarówno do standardowej wymiany, jak i do bardziej rozbudowanego projektu, w którym przewidziane jest odświeżenie kluczowych podzespołów. Dzięki temu można uzyskać korzystny kompromis pomiędzy kosztem inwestycji a oczekiwaną żywotnością całego układu napędowego.

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Przy doborze tej jednostki do konkretnego egzemplarza Mercedesa W212 E350 CDI kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konfiguracją pojazdu, w tym wersją wyposażenia oraz zastosowaną skrzynią biegów. Rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który zna specyfikę silników OM642 i dysponuje odpowiednim zapleczem diagnostycznym. Pozwala to prawidłowo przeprowadzić adaptację sterownika, odpowietrzenie układu paliwowego oraz kontrolę parametrów pracy po pierwszym uruchomieniu.

Dla użytkowników i mechaników planujących świadomy zakup oraz montaż używanej jednostki napędowej przygotowano ekspercki poradnik omawiający fakty i mity związane z takimi podzespołami – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silnik OM642 – wiedza ekspercka i możliwości modernizacji

Rodzina OM642 jest dobrze opisana w literaturze branżowej i praktyce serwisowej, co ułatwia planowanie prac związanych z odświeżeniem jednostki – od weryfikacji wtryskiwaczy, przez kontrolę turbodoładowania, aż po przegląd układu dolotowego. Dla osób, które chcą lepiej poznać charakterystykę tej konstrukcji, typowe usterki oraz sposoby przywracania pełnej sprawności, pomocny będzie specjalistyczny materiał techniczny: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W212 E350 CDI Silnik 642850 642.850 OM642 to rozsądny wybór dla kierowców i warsztatów, które szukają sprawdzonej, sześciocylindrowej jednostki wysokoprężnej do klasy E. Konstrukcja V6 Diesla zapewnia dobrą kulturę pracy, a szeroka dostępność wiedzy serwisowej ułatwia dalszą obsługę i ewentualne modernizacje. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu napędowego, zachowując charakterystyczne właściwości jezdne Mercedesa.