Mercedes CLS C218 X218 350 CDI d Silnik Goły Słupek 642853 642.853

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes CLS C218 X218 350 CDI d Silnik Goły Słupek 642853 to używany, oryginalny słupek jednostki napędowej z rodziny V6, przeznaczony do modeli Mercedes CLS generacji C218/X218 z silnikiem wysokoprężnym. Goła baza silnika stanowi solidny fundament do profesjonalnej odbudowy lub przekładki, pozwalając na wykorzystanie istniejącego osprzętu i zoptymalizowanie kosztów naprawy. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji dieslowskiego V6, rozwiązanie to jest atrakcyjne zarówno dla warsztatów, jak i świadomych użytkowników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420104807
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420104807
• Numery zastępowalne: A6420104807, A 642 010 48 07, A6420104003, A 642 010 40 03
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 642853
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę jednostek V6 Mercedesa z zapłonem samoczynnym. Konfiguracja cylindrów zapewnia dobrą kulturę pracy, a konstrukcja wysokoprężna jest projektowana pod wysoki moment obrotowy i stabilną pracę w długich przebiegach. Jako goły słupek, element obejmuje kluczowy blok napędowy, przygotowany do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z daną wersją pojazdu.

Silnik pracuje w oparciu o paliwo typu Diesel, co w praktyce oznacza korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie w cięższych nadwoziach klasy CLS. Układ sześciu cylindrów sprzyja równomiernemu rozkładowi obciążeń, co jest istotne przy eksploatacji na dłuższych trasach oraz w warunkach autostradowych.

Zastosowanie w Mercedes CLS C218 / X218 350 CDI d

Słupek jest przeznaczony do modeli Mercedes CLS C218 oraz X218 w wersji 350 CDI d, co pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy:

• naprawach powypadkowych, gdy uszkodzeniu uległ blok silnika,
• regeneracji jednostek z poważnymi uszkodzeniami mechanicznymi,
• przekładkach w pojazdach flotowych, gdzie liczy się czas i przewidywalność montażu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika możliwe jest przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji wyposażenia pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny V6 Diesla Mercedesa pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest możliwość indywidualnej weryfikacji i ewentualnej regeneracji elementów wewnętrznych, zgodnie ze standardami danego warsztatu. To rozwiązanie szczególnie cenione przez serwisy specjalizujące się w marce Mercedes, które chcą połączyć kontrolę nad procesem odbudowy z racjonalnym budżetem.

Używany słupek jest dobrym punktem wyjścia do budowy jednostki pod konkretne wymagania – od standardowej eksploatacji po bardziej obciążające warunki pracy. Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu (wtryskiwacze, turbosprężarka, osprzęt pomocniczy – zgodnie z konfiguracją pojazdu) pozwala zachować spójność z elektroniką i instalacją w samochodzie, co ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Dobór po kodzie silnika i parametrach

Kluczowym elementem przy doborze jest kod silnika, który jednoznacznie identyfikuje daną rodzinę jednostek. Na jego podstawie warsztat może zweryfikować zgodność z konkretną wersją Mercedes CLS C218/X218 350 CDI d, uwzględniając różnice wynikające z rocznika produkcji czy wariantu wyposażenia. W praktyce oznacza to większą pewność montażu oraz ograniczenie ryzyka konieczności modyfikacji mechanicznych.

Przy planowaniu wymiany warto również uwzględnić przebieg jednostki, który pozwala oszacować potencjał dalszej eksploatacji oraz ewentualny zakres prac przygotowawczych (np. kontrola elementów rozrządu, uszczelnień, stanu gładzi cylindrów). Takie podejście ułatwia zaplanowanie budżetu naprawy i minimalizuje niespodziewane przestoje pojazdu.

Profesjonalne podejście do używanych silników

Dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, przydatny będzie ekspercki poradnik omawiający fakty i mity, procedury doboru po VIN/OEM oraz przykładowe kalkulacje kosztów – znajdziesz go w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Pozwala on lepiej zaplanować inwestycję w używany słupek i świadomie porównać ją z alternatywnymi rozwiązaniami.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.