Mercedes W204 C 320 350 CDI Silnik Goły Słupek 642960 642.960 224KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W204 C 320 350 CDI Silnik Goły Słupek 642960 to używany, kompletny blok z głowicami, przeznaczony do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej w modelach klasy C z silnikiem wysokoprężnym V6. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność auta, zachowując oryginalną konstrukcję silnika Diesla V6 i jego charakterystykę pracy. Goły słupek stanowi solidną bazę pod dalszy montaż osprzętu zgodnie z wymaganiami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420109247
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420109247
• Numery zastępowalne: A6420109247, A 642 010 92 47
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 642960
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę nowoczesnych jednostek wysokoprężnych V6 stosowanych w samochodach osobowych marki Mercedes. Układ cylindrów w konfiguracji widlastej zapewnia kompaktową budowę, korzystne rozłożenie masy oraz dobrą kulturę pracy, co przekłada się na komfort jazdy i stabilność pojazdu. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie wysokiego momentu obrotowego przy relatywnie niskim zużyciu paliwa, co jest szczególnie istotne w autach klasy średniej wyższej.

Silnik został zaprojektowany z myślą o pracy pod dużym obciążeniem, typowym dla dynamicznej jazdy autostradowej i eksploatacji na długich dystansach. Liczba cylindrów oraz konstrukcja bloku sprzyjają równomiernemu rozwijaniu mocy, a także stabilnej pracy w szerokim zakresie obrotów. Dzięki temu jednostka dobrze współpracuje zarówno z automatycznymi, jak i manualnymi skrzyniami biegów, zachowując odpowiednią elastyczność.

Zakres zastosowania i przeznaczenie

Mercedes W204 C 320 350 CDI Silnik Goły Słupek 642960 jest przeznaczony przede wszystkim do zastosowania w modelach klasy C generacji W204 z jednostkami 3.0 V6 CDI. Goły słupek stanowi bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczas eksploatowanego silnika, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego bloku lub układu korbowo-tłokowego, a pozostałe elementy osprzętu nadają się do dalszego użytku.

Jednostka sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach specjalizujących się w marce Mercedes, jak i w niezależnych warsztatach zajmujących się naprawami silników Diesla. Używany słupek pozwala na przeprowadzenie kompleksowej odbudowy napędu, z możliwością dalszej regeneracji elementów współpracujących, takich jak układ wtryskowy czy turbodoładowanie, zgodnie z indywidualną strategią serwisową.

Korzyści z zastosowania gołego słupka

Wybór gołego słupka zamiast kompletnej jednostki napędowej daje szereg praktycznych korzyści serwisowych. Pozwala wykorzystać istniejący osprzęt, który jest już dopasowany do konkretnej konfiguracji pojazdu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. Dla warsztatów oznacza to większą kontrolę nad zakresem prac oraz możliwością etapowej regeneracji poszczególnych podzespołów.

Do najważniejszych zalet takiego rozwiązania należą:

• możliwość zachowania oryginalnego osprzętu i instalacji pojazdu,
• elastyczne planowanie zakresu naprawy i budżetu,
• utrzymanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika Diesla V6,
• lepsza kontrola nad jakością zastosowanych części towarzyszących.

Dodatkowo, używany słupek pozwala na ocenę stanu jednostki na etapie montażu i ewentualne wykonanie dodatkowych prac prewencyjnych, co może wydłużyć okres bezawaryjnej eksploatacji po naprawie.

Stan, przebieg i aspekty serwisowe

Silnik oferowany jest jako element używany, co w praktyce oznacza, że przed montażem warto przeprowadzić standardowe czynności kontrolne i przygotowawcze, typowe dla profesjonalnej regeneracji. Deklarowany przebieg jednostki pozwala ocenić potencjał dalszej eksploatacji, jednak ostateczna decyzja co do zakresu prac (np. wymiana uszczelnień, kontrola głowic, pomiar kompresji) powinna zostać podjęta przez warsztat na podstawie oględzin i pomiarów.

Przy właściwym przygotowaniu montażowym oraz zastosowaniu odpowiednich materiałów eksploatacyjnych, takich jak olej o właściwej specyfikacji i wysokiej jakości filtracja, silnik tego typu może nadal zapewniać stabilne parametry pracy. Dla użytkownika oznacza to szansę na przywrócenie pełnej funkcjonalności pojazdu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji jednostki napędowej.

Silniki Mercedes – dobór i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć specyfikę nowoczesnych jednostek wysokoprężnych i uniknąć kosztownych błędów przy zakupie lub regeneracji, pomocny może być poradnik opisujący typowe problemy z jednostkami napędowymi w popularnych modelach. Warto zapoznać się z materiałem: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak świadome podejście do wyboru silnika wpływa na późniejsze koszty eksploatacji.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst eksploatacji i odświeżania jednostek V6 CDI, w tym zagadnienia związane z układem wtryskowym i turbosprężarką, warto również sięgnąć po artykuł Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI, który omawia praktyczne podejście do przywracania sprawności silników tej rodziny.