Mercedes Sprinter W906 209 CDI Silnik Kompletny 646984 646.984 88KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes Sprinter W906 209 CDI Silnik Kompletny 646984 646.984 88KM to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek CDI, przeznaczony do zastosowania w dostawczym Sprinterze generacji W906. Używana jednostka z zachowanymi parametrami roboczymi stanowi praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego silnika, pozwalając ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki sprawdzonej konstrukcji i nowoczesnemu układowi wtryskowemu silnik zapewnia stabilną, ekonomiczną eksploatację w codziennej pracy pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6460103946-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6460103946
• Numery zastępowalne: A6460103946, A 646 010 39 46
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 646984
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę nowoczesnych jednostek wysokoprężnych CDI stosowanych w pojazdach użytkowych. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, co ma znaczenie zarówno w transporcie miejskim, jak i na dłuższych trasach. Czterocylindrowy układ pracujący w rzędzie zapewnia dobrą kulturę pracy oraz prostszą obsługę serwisową w porównaniu z bardziej skomplikowanymi konstrukcjami wielocylindrowymi.

Silnik jest kompletny, co ułatwia proces wymiany w pojeździe – ogranicza konieczność przekładania większej liczby elementów z poprzedniej jednostki i skraca czas postoju auta. Rozwiązanie to jest szczególnie korzystne dla flot i użytkowników, dla których liczy się szybki powrót pojazdu do pracy.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedes Sprinter W906 209 CDI

Jednostka została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w modelu Mercedes Sprinter W906 209 CDI, co oznacza pełne dopasowanie pod względem konstrukcyjnym do komory silnika, układu mocowań oraz współpracy z osprzętem pojazdu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznej charakterystyki przyspieszania, elastyczności oraz obciążeń przewidzianych dla tej wersji dostawczej.

Silnik wysokoprężny o tej konfiguracji sprawdza się w typowych zastosowaniach użytkowych Sprintera: transporcie towarów, zabudowach specjalistycznych czy wersjach osobowych. Stabilna praca przy obciążeniu oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem sprzyjają bezproblemowej eksploatacji w warunkach intensywnego użytkowania.

Korzyści z wyboru używanego silnika Mercedes

Wybór używanego silnika z rodziny CDI do Mercedesa to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w stosunku do zakupu fabrycznie nowej jednostki. Przy zachowaniu odpowiednich procedur montażowych i kontroli osprzętu można uzyskać korzystny stosunek ceny do pozostałego potencjału eksploatacyjnego. Dodatkową zaletą jest zachowanie oryginalnej konstrukcji producenta, co ułatwia późniejszą obsługę serwisową i diagnostykę.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać używane jednostki napędowe i jakie są realne różnice kosztowe względem nowych podzespołów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. dobór po numerach identyfikacyjnych, typowe mity oraz praktyczne wskazówki dla użytkowników.

Dobór, montaż i aspekty techniczne

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności jednostki z konfiguracją konkretnego egzemplarza Sprintera, w tym porównanie kodu silnika oraz rodzaju zastosowanego osprzętu. Prawidłowo dobrany silnik ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością sterowania, układu zasilania czy mocowań. W trakcie montażu warto zwrócić uwagę na stan elementów współpracujących, takich jak układ chłodzenia, układ dolotowy czy instalacja paliwowa, aby uniknąć przenoszenia wcześniejszych usterek na nowo zamontowaną jednostkę.

Silnik wysokoprężny z czterema cylindrami jest konstrukcyjnie przystosowany do pracy pod dużym obciążeniem, typowym dla pojazdów dostawczych. Odpowiednia obsługa serwisowa po montażu – regularna wymiana oleju, filtrów oraz kontrola parametrów pracy – pozwala na dalszą, przewidywalną eksploatację w warunkach codziennej pracy.

Rozszerzenie układu napędowego w pojazdach Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, bloki silnika czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji jednostek napędowych Mercedesa oraz doborem osprzętu pomocny może być również poradnik poświęcony popularnym silnikom tej marki: Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz. Pozwala on lepiej zaplanować obsługę serwisową i dobrać odpowiednie komponenty towarzyszące wymianie silnika.