Mercedes R172 SLK 250 CDI Silnik Kompletny 651980 651.980 204KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes R172 SLK 250 CDI Silnik Kompletny to fabryczna jednostka napędowa z rodziny CDI, przeznaczona do montażu w modelu SLK generacji R172. To czterocylindrowy, wysokoprężny silnik o nowoczesnej konstrukcji, który zapewnia dynamiczne przyspieszenie, stabilną pracę i sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas bardziej wymagającej jazdy. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu stanowi on wygodne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na sprawną wymianę całej jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510101511-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510101511
• Numery zastępowalne: A6510101511, A 651 010 15 11
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 651980
• Przebieg: 72 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek Mercedesa, zaprojektowanych z myślą o efektywnym spalaniu oleju napędowego i stabilnej pracy w szerokim zakresie obrotów. Czterocylindrowy układ zapewnia dobrą równowagę pomiędzy osiągami a kulturą pracy, a zastosowanie technologii wysokociśnieniowego wtrysku sprzyja precyzyjnemu dawkowaniu paliwa. Wersja zastosowana w SLK 250 CDI oferuje wyraźną rezerwę momentu obrotowego, co przekłada się na sprawne wyprzedzanie i komfortową jazdę autostradową.

Silnik został skonstruowany z myślą o pracy w sportowo zestrojonym roadsterze, dlatego zwraca uwagę szybkim reagowaniem na gaz oraz przewidywalnym zachowaniem pod obciążeniem. Jednostka dobrze współpracuje zarówno z automatycznymi, jak i manualnymi skrzyniami biegów, co ułatwia jej zastosowanie w różnych konfiguracjach fabrycznych modelu R172.

Przeznaczenie i kompatybilność

Silnik kompletny jest dedykowany do Mercedesa SLK 250 CDI generacji R172 i odpowiada fabrycznej specyfikacji jednostki montowanej w tym modelu. Dzięki zachowaniu oryginalnego kodu silnika możliwe jest precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu, z uwzględnieniem zastosowanego osprzętu oraz konfiguracji układu napędowego. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy poważniejszych naprawach, takich jak wymiana uszkodzonego silnika po awarii mechanicznej lub przegrzaniu.

Jednostka wysokoprężna tego typu sprawdzi się w samochodach eksploatowanych intensywnie – na długich trasach, przy częstych przebiegach autostradowych oraz w codziennym użytkowaniu miejskim. Zastosowanie oryginalnej jednostki napędowej pozwala zachować spójność z fabryczną elektroniką pojazdu, co ogranicza ryzyko problemów z komunikacją sterowników i ułatwia późniejszą diagnostykę.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika do Mercedesa SLK 250 CDI to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki lub skomplikowaną odbudową starego silnika. Zastosowanie oryginalnej jednostki z tej samej rodziny konstrukcyjnej ułatwia montaż, skraca czas postoju pojazdu i zmniejsza ryzyko niekompatybilności podzespołów. Dodatkową zaletą jest zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy, co ma znaczenie dla komfortu jazdy i przewidywalności reakcji auta.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem na naszym blogu: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Znajdziesz tam omówienie najczęstszych mitów, praktyczne wskazówki dotyczące doboru po numerach identyfikacyjnych oraz przykładowe kalkulacje kosztów naprawy.

Stan, przebieg i zastosowanie serwisowe

Silnik pochodzi z pojazdu użytkowanego w standardowych warunkach drogowych i jest oferowany jako element używany, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Deklarowany przebieg jednostki jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji – pozwala ocenić potencjalny zapas trwałości oraz dobrać odpowiedni zakres czynności serwisowych po montażu, takich jak wymiana płynów eksploatacyjnych czy kontrola osprzętu.

W praktyce taki silnik sprawdzi się zarówno jako baza do bezpośredniego montażu, jak i jako punkt wyjścia do bardziej zaawansowanej obsługi prewencyjnej (np. wymiany wybranych uszczelnień czy elementów osprzętu przed instalacją w aucie). Dzięki temu można zoptymalizować koszty naprawy, jednocześnie zwiększając przewidywalność dalszej eksploatacji pojazdu.

Silniki Mercedes – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.