Mercedes W212 E 220 CDI Silnik 651924 651.924

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes W212 E 220 CDI Silnik 651924 651.924 to oryginalna jednostka napędowa z rodziny OM651, przeznaczona do modeli klasy E z silnikiem wysokoprężnym. To propozycja dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji, dobrej kultury pracy oraz ekonomicznej eksploatacji w codziennej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510103049-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510103049
• Numery zastępowalne: A6510103049, A 651 010 30 49, A6510109011, A 651 010 90 11, A6510104048, A 651 010 40 48, A6510104319, A 651 010 43 19
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159291

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną linię jednostek wysokoprężnych Mercedes. Zastosowany układ z czterema cylindrami zapewnia korzystny kompromis pomiędzy dynamiką a zużyciem paliwa, co przekłada się na sprawne przyspieszanie przy zachowaniu rozsądnych kosztów użytkowania.

Jednostka została zaprojektowana jako silnik typu Diesel, co oznacza wysoką sprawność cieplną, dobrą elastyczność w średnim zakresie obrotów oraz możliwość komfortowej jazdy zarówno w trasie, jak i w ruchu miejskim. Konstrukcja czterocylindrowa sprzyja niższej masie zespołu napędowego i ułatwia serwisowanie w komorze silnika.

Przeznaczenie i zastosowanie

Silnik dedykowany jest do modelu Mercedes klasy E generacji W212 w wersji E 220 CDI, gdzie pełni rolę głównej jednostki napędowej odpowiedzialnej za napęd osi oraz współpracę z fabryczną skrzynią biegów i elektroniką pojazdu. To rozwiązanie kierowane do użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność auta po awarii dotychczasowego silnika lub przeprowadzić kompleksową wymianę jednostki napędowej w oparciu o oryginalny komponent.

Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik dobrze współpracuje z systemami pokładowymi pojazdu, takimi jak sterowniki silnika, układy bezpieczeństwa czy systemy kontroli trakcji. Ułatwia to proces adaptacji i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością oprogramowania.

Parametry eksploatacyjne i stan

Jednostka pochodzi z pojazdu o udokumentowanym przebiegu, co pozwala ocenić jej dotychczasową eksploatację i zaplanować dalsze użytkowanie. Stan określony jako używany oznacza, że silnik był wcześniej zamontowany w pojeździe, ale został zdemontowany z zachowaniem procedur demontażu i magazynowania typowych dla profesjonalnego zaplecza motoryzacyjnego.

Silnik wysokoprężny z czterema cylindrami jest konstrukcyjnie przygotowany do dalszej pracy po wykonaniu standardowych czynności serwisowych zalecanych przy montażu jednostki używanej, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola uszczelnień czy weryfikacja osprzętu współpracującego.

Korzyści z wyboru oryginalnego używanego silnika

Wybór oryginalnego silnika Mercedes z rodziny OM651 pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu i uniknąć problemów typowych dla nieoryginalnych zamienników. Używana jednostka napędowa często stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a trwałością, szczególnie gdy porównamy ją z regeneracją mocno zużytego silnika lub inwestycją w nowy komponent.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi, regenerowanymi i używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerach OEM i VIN, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który szczegółowo omawia najważniejsze aspekty techniczne i ekonomiczne takiego wyboru.

Dodatkowo, zakup używanego silnika wpisuje się w trend odpowiedzialnej motoryzacji, ograniczając zużycie surowców i energii potrzebnych do produkcji nowych części. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko?, który pokazuje, jak ponowne wykorzystanie komponentów wpływa na redukcję śladu węglowego.

Dobór innych silników Mercedes i rozbudowa strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, słupki czy inne konfiguracje silników wysokoprężnych, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W212 E 220 CDI Silnik 651924 651.924 to oryginalna, używana jednostka wysokoprężna z czterema cylindrami, przeznaczona do montażu w modelach klasy E. Stanowi technicznie spójne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną sprawność napędu, zachowując charakterystykę jazdy przewidzianą przez producenta. Wybór tej jednostki to rozsądna inwestycja w dalszą eksploatację pojazdu przy zachowaniu fabrycznej koncepcji układu napędowego.