Mercedes W177 A 200 d Silnik Kompletny 654920 654.920 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes W177 A 200 d Silnik Kompletny 654920 150KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny nowoczesnych diesli, przeznaczona do montażu w modelu klasy A generacji W177. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji, wysokiej efektywności spalania oraz zgodności z fabrycznymi standardami marki Mercedes. Dzięki zachowaniu pełnej kompletności silnika stanowi on solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6540104902-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6540104902
• Numery zastępowalne: A6540104902, A 654 010 49 02, A6540102100, A 654 010 21 00, A6540101004, A 654 010 10 04, A6540100410, A 654 010 04 10, A6540100810, A 654 010 08 10, A6540105106, A 654 010 51 06
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 654920
• Przebieg: 47 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną opracowaną przez dział inżynieryjny Mercedes. Jednostka została zaprojektowana jako czterocylindrowy diesel, co zapewnia korzystny kompromis pomiędzy kulturą pracy, masą własną a potencjałem osiągów. Zastosowanie zaawansowanej technologii wtrysku oraz nowoczesnej architektury bloku i głowicy pozwala na uzyskanie mocy 150 KM przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa.

Silnik o kodzie fabrycznym 654920 jest konstrukcją znaną z dobrej elastyczności w niskim i średnim zakresie obrotów, co przekłada się na sprawne przyspieszanie w ruchu miejskim i na trasie. Nowoczesny układ doładowania oraz zoptymalizowana geometria kanałów dolotowych i wydechowych wspierają efektywne napełnianie cylindrów, a tym samym stabilną charakterystykę momentu obrotowego.

Przeznaczenie i kompatybilność z Mercedes W177 A 200 d

Mercedes W177 A 200 d wykorzystuje tę jednostkę jako kluczowy element układu napędowego, zapewniający dynamiczną, a jednocześnie ekonomiczną jazdę. Silnik został opracowany z myślą o współpracy z nowoczesnymi skrzyniami biegów oraz systemami zarządzania napędem stosowanymi w aktualnych generacjach pojazdów Mercedes. Dzięki temu możliwa jest integracja z fabryczną elektroniką, systemami bezpieczeństwa oraz układami wspomagającymi kierowcę.

Jednostka wysokoprężna tego typu jest szczególnie ceniona w zastosowaniach, gdzie liczy się długotrwała eksploatacja przy zachowaniu stabilnych parametrów pracy. Cztery cylindry w układzie rzędowym sprzyjają równomiernemu obciążeniu elementów mechanicznych, co w połączeniu z odpowiednią obsługą serwisową pozwala na przewidywalne zachowanie silnika w dłuższej perspektywie.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika Diesla

Wybór kompletnego silnika wysokoprężnego do Mercedesa klasy A W177 to rozwiązanie, które ułatwia proces naprawy i skraca czas przestoju pojazdu. Zamiast rozbudowanej regeneracji wielu podzespołów, montowana jest gotowa jednostka, co upraszcza logistykę i ogranicza ryzyko niekompatybilności poszczególnych elementów. Dla warsztatów oznacza to bardziej przewidywalny czas realizacji usługi, a dla użytkownika – szybszy powrót auta do pełnej sprawności.

Silnik zasilany olejem napędowym jest dobrym wyborem dla kierowców pokonujących większe przebiegi roczne, gdzie liczy się stabilna charakterystyka momentu obrotowego i korzystne zużycie paliwa. Czterocylindrowa architektura sprzyja także łatwiejszemu dostępowi serwisowemu do wielu elementów osprzętu, co może ułatwiać późniejsze prace obsługowe.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Oferowany silnik pochodzi z pojazdu marki Mercedes i jest jednostką używaną, co w praktyce oznacza atrakcyjny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a funkcjonalnością. Deklarowany przebieg pozwala zakwalifikować tę jednostkę jako egzemplarz o relatywnie niewielkim stopniu zużycia eksploatacyjnego w porównaniu z typowymi wartościami dla silników wysokoprężnych tej generacji. Dla warsztatów i użytkowników planujących wymianę jednostki napędowej jest to szansa na zastosowanie silnika o zachowanej rezerwie eksploatacyjnej.

Silnik sprawdzi się zarówno w przypadku awarii dotychczasowej jednostki, jak i przy projektach modernizacyjnych, gdzie celem jest przywrócenie pełnej sprawności pojazdu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Dzięki zachowaniu kompletności możliwe jest ograniczenie liczby dodatkowych elementów, które trzeba pozyskać osobno, co upraszcza cały proces montażu.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Przy doborze jednostki napędowej do konkretnej konfiguracji pojazdu kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z fabrycznymi oznaczeniami oraz parametrami sterowania. W razie wątpliwości warto skonsultować się z serwisem lub specjalistycznym warsztatem, który potwierdzi kompatybilność silnika z daną wersją wyposażenia i oprogramowania pojazdu. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji nowoczesnych diesli oraz potencjalnymi kosztami napraw, pomocny może być artykuł blogowy poświęcony problematycznym jednostkom napędowym w innym popularnym modelu, dostępnym tutaj: Awaryjne silniki BMW E90 – poradnik przed kosztownym zakupem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.