Mercedes C167 W213 C238 C257 350 400 d Silnik Goły Słupek 656929 656.929

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes C167 W213 C238 C257 350 400 d Silnik Goły Słupek 656929 to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych Mercedes, przeznaczony do modeli klasy wyższej. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają oryginalnego silnika Diesla o zaawansowanej konstrukcji, bez kompromisów typowych dla zamienników. Goły słupek pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowej jednostki, zachowując konfigurację pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6560102002
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6560102002
• Numery zastępowalne: A6560102002, A 656 010 20 02
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 656929
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną Mercedes. Jednostka oparta jest na układzie wielocylindrowym, co sprzyja kulturze pracy oraz stabilnemu rozwijaniu momentu obrotowego. Zastosowanie technologii Diesla pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie istotnej w wersjach 350 d oraz 400 d.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z Twojego pojazdu. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, wiązka) pozostaje w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji.

Zastosowanie w modelach Mercedes i kompatybilność

Silnik został zaprojektowany z myślą o nowoczesnych modelach Mercedes klasy wyższej, takich jak SUV-y serii C167 oraz limuzyny i coupe klasy E i CLS (W213, C238, C257) w odmianach 350 d i 400 d. To rozwiązanie dedykowane do pojazdów, w których kluczowe są parametry trakcyjne, płynne rozwijanie mocy oraz wysoka efektywność napędu na długich dystansach.

W praktyce oznacza to, że słupek jest odpowiedni do zastosowań w autach eksploatowanych zarówno w trasie, jak i w warunkach autostradowych, gdzie jednostki wysokoprężne Mercedesa są szczególnie cenione. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta możliwe jest utrzymanie fabrycznych charakterystyk pracy silnika, bez konieczności modyfikacji instalacji pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika Mercedes to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej jakości OEM. Używany słupek jest szczególnie atrakcyjny, gdy zależy Ci na:

• zachowaniu fabrycznej specyfikacji jednostki napędowej,
• możliwości przełożenia sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• skróceniu czasu naprawy dzięki gotowemu blokowi z głowicą,
• utrzymaniu wysokiej wartości pojazdu poprzez montaż oryginalnego silnika Mercedes.

Dodatkową zaletą jest możliwość dokładnej weryfikacji zgodności po kodzie silnika oraz numerach OEM, co ułatwia dobór odpowiedniej jednostki do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu.

Przeznaczenie dla profesjonalnych warsztatów i wymagających użytkowników

Ten słupek silnika jest szczególnie polecany dla serwisów specjalizujących się w marce Mercedes oraz dla użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej, trwałej naprawy zamiast doraźnych rozwiązań. Umożliwia wykonanie kompleksowej odbudowy jednostki napędowej z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy, co jest istotne zarówno z punktu widzenia niezawodności, jak i późniejszej diagnostyki komputerowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki, krótkie bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Jak bezpiecznie dobrać używany silnik Diesla

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tego słupka, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie jednostki do konkretnego egzemplarza pojazdu – z uwzględnieniem wersji nadwozia, wariantu mocy oraz konfiguracji osprzętu. W doborze pomaga analiza danych po numerze VIN oraz numerach OEM, co minimalizuje ryzyko niezgodności.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych i poznać procedury doboru po VIN oraz OEM, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie informacji dla warsztatów i świadomych kierowców, którzy stawiają na racjonalne decyzje serwisowe.