Kia Ceed 1.6 CRDi Silnik Goły Słupek D4FB R87D

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Kia Ceed 1.6 CRDi Silnik Goły Słupek D4FB R87D to używany, kompletny blok z głowicą przygotowany jako goły słupek do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w Twojej Kia. To rozwiązanie dla warsztatów i świadomych użytkowników, którzy szukają sprawdzonej bazy pod dalsze przełożenie osprzętu przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy silnika wysokoprężnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: Z46412AZ
• Marka: Kia OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: Z46412AZ
• Numery zastępowalne: Z46412AZ
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej, co zapewnia typową dla diesla elastyczność oraz ekonomiczny charakter pracy. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach sprzyja zrównoważeniu kultury pracy i ułatwia serwis w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami wielocylindrowymi.

Goły słupek stanowi solidną bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika – rozwiązanie często wybierane przy poważniejszych uszkodzeniach bloku lub głowicy, gdy regeneracja starej jednostki przestaje być opłacalna. Taki format pozwala zachować kompatybilność z fabrycznymi systemami sterowania i osprzętem, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów względem kompletnego silnika.

Zastosowanie w Kia Ceed 1.6 CRDi

Silnik został zaprojektowany z myślą o pracy w układzie napędowym Kia Ceed z jednostką 1.6 CRDi, co oznacza dopasowanie do fabrycznej architektury komory silnika, punktów mocowania oraz charakterystyki przeniesienia napędu. Dzięki temu słupek może być wykorzystany jako element wymienny w procesie naprawy poważnych uszkodzeń mechanicznych, takich jak zatarcie czy pęknięcie bloku.

Układ czterocylindrowy w połączeniu z zasilaniem olejem napędowym sprzyja uzyskaniu korzystnego kompromisu między dynamiką a zużyciem paliwa. Dla warsztatu oznacza to przewidywalny czas montażu oraz możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, co upraszcza logistykę naprawy.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w stosunku do fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Szczególnie istotne są:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i elektroniki pojazdu,
• zachowanie oryginalnej specyfikacji jednostki napędowej,
• ograniczenie zakresu przeróbek mechanicznych i elektrycznych.

Dodatkowo przebieg jednostki pozwala ocenić stopień zużycia w kontekście dalszej eksploatacji i planowania ewentualnych prac profilaktycznych, takich jak wymiana uszczelnień czy kontrola układu rozrządu podczas montażu.

Rekomendacje montażowe i eksploatacyjne

Przy montażu gołego słupka zaleca się standardowe procedury warsztatowe: dokładne czyszczenie powierzchni przylegania, zastosowanie nowych uszczelek oraz kontrolę stanu osprzętu przekładanego ze starej jednostki. Warto również zweryfikować układ smarowania i chłodzenia, aby zminimalizować ryzyko powtórzenia wcześniejszych usterek.

Dla użytkownika końcowego oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy racjonalnym budżecie, z zachowaniem charakterystyki pracy typowej dla silnika wysokoprężnego Kia Ceed 1.6 CRDi. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku aut, które nadal są intensywnie eksploatowane i dla których opłacalna jest długoterminowa naprawa zamiast sprzedaży w stanie uszkodzonym.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Kia i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Kia.

Dla porównania podejścia producentów do trwałości jednostek napędowych oraz lepszego zrozumienia potencjalnych ryzyk przy zakupie używanego silnika, warto zapoznać się z artykułem opisującym problematyczne jednostki w popularnym modelu BMW: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po kosztownych usterkach.