BMW E46 330i Z4 E85 3.0i Benzyna M54 231KM Silnik Goły Słupek 306S3

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E46 330i Z4 E85 3.0i Benzyna M54 231KM Silnik Goły Słupek 306S3 to oryginalny, używany słupek silnika z rodziny M54, przeznaczony do samochodów BMW z jednostką 3.0i. Ten goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej przekładki układu napędowego, pozwalając zachować fabryczny charakter pracy jednostki rzędowej. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji zapewnia spójność z fabrycznymi rozwiązaniami producenta oraz przewidywalne parametry eksploatacyjne.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: p0141000
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0141000
• Numery zastępowalne: 11000141000, 0141000, 11000141001, 0141001
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika M54 3.0i

Prezentowany słupek należy do popularnej serii jednostek M54 o pojemności 3.0i, stosowanej w modelach BMW E46 330i oraz BMW Z4 E85 3.0i. Rzędowy układ cylindrów, zasilanie benzynowe oraz konstrukcja typowa dla tej generacji silników zapewniają równomierną, kulturalną pracę i dobrą elastyczność w pełnym zakresie obrotów. Konfiguracja sześciocylindrowa sprzyja płynnemu rozwijaniu mocy i ograniczeniu wibracji, co przekłada się na komfort jazdy oraz stabilne warunki pracy osprzętu.

Silnik jako goły słupek jest przygotowany do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z daną wersją nadwozia i wyposażenia. Taka forma pozwala na precyzyjne dopasowanie komponentów pomocniczych (układ dolotowy, wydechowy, osprzęt pomocniczy) do konkretnego egzemplarza pojazdu, bez ingerencji w podstawową strukturę bloku i głowicy.

Zastosowanie w BMW E46 330i i Z4 E85 3.0i

Oferowany słupek jest przeznaczony do zastosowania w samochodach BMW serii 3 E46 w wersji 330i oraz w roadsterze BMW Z4 E85 3.0i, w których fabrycznie montowano jednostkę M54 o mocy 231 KM. Kompatybilność z tymi modelami umożliwia wykorzystanie silnika zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej jednostki, jak i przy projektach modernizacyjnych w obrębie tej samej rodziny napędów.

Rzędowy układ cylindrów oraz zasilanie benzynowe są w pełni zgodne z fabrycznymi założeniami producenta, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją elektryczną, układem chłodzenia i układem wydechowym pojazdu. Dzięki temu można ograniczyć zakres przeróbek do niezbędnego minimum, zachowując przewidywalne parametry pracy całego układu napędowego.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego, oryginalnego słupka silnika z rodziny M54 to rozwiązanie, które pozwala połączyć racjonalne koszty naprawy z zachowaniem fabrycznej charakterystyki jednostki napędowej. Oryginalna konstrukcja BMW zapewnia zgodność z dokumentacją serwisową, co ułatwia późniejszą obsługę i diagnostykę. Goły słupek daje możliwość wykorzystania sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika, co dodatkowo optymalizuje budżet naprawy.

Używany silnik z tej serii jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW ze względu na dobrą dostępność części serwisowych oraz szeroką wiedzę techniczną na rynku. To przekłada się na łatwiejsze planowanie prac, przewidywalny czas realizacji oraz możliwość precyzyjnego dopasowania jednostki do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Profesjonalny dobór po VIN i numerach OEM

Aby maksymalnie ograniczyć ryzyko niezgodności, zaleca się dobór słupka silnika w oparciu o numer VIN pojazdu oraz dedykowane numery katalogowe producenta. Pozwala to zweryfikować zgodność wersji silnika z konkretnym rocznikiem, typem nadwozia i zastosowaną elektroniką sterującą. Precyzyjna identyfikacja po OEM jest szczególnie istotna przy jednostkach z rodziny M54, gdzie występują różnice w detalach konstrukcyjnych pomiędzy poszczególnymi wariantami.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych oraz procedur doboru po VIN i numerach katalogowych, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki, przykłady kosztów oraz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla szerszego spojrzenia na rynek oryginalnych, używanych komponentów do popularnych modeli warto również sięgnąć po nasz przewodnik po najczęściej wybieranych częściach, dostępny pod linkiem Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu większych prac serwisowych lub modernizacyjnych w Twoim samochodzie BMW.