BMW X5 E70 X6 E71 3.0sd 35dX Silnik M57N2 306D5

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X5 E70 X6 E71 3.0sd 35dX Silnik M57N2 306D5 to używany, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z rodziny M57N2, przeznaczony do mocnych wersji modeli X5 E70 oraz X6 E71. Jednostka ta jest ceniona za stabilną charakterystykę pracy, wysoką kulturę jazdy oraz duży potencjał momentu obrotowego, co przekłada się na sprawne przyspieszanie ciężkiego SUV‑a. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego silnika Diesla o solidnej konstrukcji i dobrej trwałości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: p0435438-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0435438
• Numery zastępowalne: 11000435438, 0435438, 11000435439, 0435439
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 136765

Charakterystyka techniczna silnika M57N2

Silnik M57N2 zastosowany w wersjach 3.0sd oraz 35dX to rzędowa, sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna, znana z bardzo dobrej elastyczności i spokojnej pracy w całym zakresie obrotów. Konstrukcja oparta na sprawdzonym układzie R6 zapewnia zrównoważenie drgań, co przekłada się na komfort akustyczny we wnętrzu oraz mniejsze obciążenia dla osprzętu. Wersje montowane w BMW X5 E70 i X6 E71 są projektowane z myślą o pracy w cięższych warunkach – przy wyższej masie pojazdu, napędzie xDrive i dynamicznym stylu jazdy.

Jednostka należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest to kompletny element napędowy przeznaczony do zabudowy w komorze silnika, a nie pojedynczy podzespół. Dzięki temu stanowi bazę do dalszej konfiguracji osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnego egzemplarza auta.

Przeznaczenie i kompatybilność z BMW X5 E70 / X6 E71

Oferowany silnik jest dedykowany do modeli BMW X5 E70 oraz BMW X6 E71 w wersjach 3.0sd i 35dX, gdzie kluczowe są wysoka sprawność napędu oraz odpowiednia rezerwa mocy przy wyprzedzaniu i jeździe autostradowej. Konstrukcja M57N2 dobrze współpracuje z napędem na cztery koła, zapewniając płynne oddawanie momentu na wszystkie osie i stabilne zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych.

Silnik wysokoprężny w tej konfiguracji jest szczególnie korzystny dla kierowców pokonujących dłuższe trasy, gdzie liczy się połączenie rozsądnego zużycia paliwa z odpowiednią dynamiką. Jednostka ta jest chętnie wybierana również przy profesjonalnych naprawach powypadkowych lub przy wymianie zużytego silnika na egzemplarz o udokumentowanym przebiegu.

Korzyści z wyboru używanego silnika Diesla BMW

Wybór używanego silnika z rodziny M57N2 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. Silnik wysokoprężny w tej konfiguracji jest konstrukcją dobrze rozpoznaną przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, co ułatwia serwis, diagnostykę oraz ewentualne przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika.

Przebieg jednostki pozwala na ocenę jej historii eksploatacji i zaplanowanie dalszych czynności serwisowych, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy kontrola kluczowych podzespołów. Dzięki temu mechanik może przygotować silnik do montażu w sposób świadomy, minimalizując ryzyko nieprzewidzianych przestojów pojazdu po wymianie.

Profesjonalny dobór po VIN i numerach OEM

Aby zapewnić prawidłowe dopasowanie silnika do konkretnego egzemplarza BMW X5 E70 lub X6 E71, zalecany jest dobór po numerze VIN oraz numerach OEM. Pozwala to zweryfikować zgodność wersji jednostki z rocznikiem, typem napędu oraz konfiguracją wyposażenia pojazdu. W praktyce ogranicza to ryzyko problemów z kompatybilnością wiązek, sterowników czy elementów osprzętu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji stanu technicznego, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono procedury doboru po VIN/OEM oraz praktyczne przykłady kalkulacji kosztów.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

W przypadku jednostek wysokoprężnych warto również zwrócić uwagę na stan układu wtryskowego oraz jakość paliwa stosowanego w codziennej eksploatacji. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej rozpoznać objawy typowe dla problemów z zasilaniem Diesla, pomocny może być artykuł Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie, opisujący symptomy, skutki i podstawowe metody diagnostyczne.