BMW X5 E70 3.0d X6 E71 30dX Kompletny Silnik M57N2 Diesel 306D3 235KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW X5 E70 3.0d X6 E71 30dX Kompletny Silnik M57N2 Diesel 306D3 235KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny M57N2, przeznaczona do modeli BMW X5 E70 oraz X6 E71 z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego silnika rzędowego o stabilnej charakterystyce pracy i odpowiedniej rezerwie momentu obrotowego. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu montaż jest ułatwiony i pozwala na sprawną wymianę całej jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: p0441285-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0441285
• Numery zastępowalne: 11000441285, 0441285, 110004153811100044128611000415382, 041538104412860415382, 11000415381, 0415381
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 143201

Charakterystyka techniczna silnika M57N2

Oferowany silnik należy do popularnej serii M57N2, znanej z trwałej konstrukcji i dopracowanej pracy w codziennym użytkowaniu. Rzędowy układ cylindrów zapewnia dobrą kulturę pracy, a zastosowanie paliwa typu Diesel przekłada się na korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Jednostka jest przystosowana do współpracy z napędem xDrive w modelach X5 E70 oraz X6 E71, co czyni ją właściwym wyborem przy wymianie fabrycznego silnika w tych samochodach.

Silnik posiada 6 cylindrów, co w połączeniu z konstrukcją M57N2 pozwala na płynne rozwijanie mocy i komfortową jazdę zarówno w trasie, jak i w warunkach miejskich. Deklarowana moc 235 KM jest typową wartością dla tej wersji i zapewnia odpowiednią elastyczność przy wyprzedzaniu oraz holowaniu.

Zastosowanie w BMW X5 E70 i X6 E71

Jednostka została zaprojektowana do współpracy z układem napędowym modeli BMW X5 E70 3.0d oraz BMW X6 E71 30dX. Oznacza to dopasowanie pod względem mocowań, układu zasilania, chłodzenia oraz integracji z elektroniką pojazdu w wersjach przewidzianych fabrycznie dla silnika M57N2. Dzięki temu kompletny silnik może być wykorzystany jako zamiennik uszkodzonej jednostki bez konieczności głębokich przeróbek mechanicznych.

Przebieg silnika jest znany, co ułatwia ocenę stopnia eksploatacji i planowanie dalszego serwisowania po montażu. To ważna informacja dla warsztatów oraz użytkowników, którzy chcą świadomie dobrać jednostkę napędową do dalszej eksploatacji lub przygotowania auta do intensywniejszego użytkowania.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego silnika

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Dla wielu użytkowników BMW X5 E70 i X6 E71 jest to racjonalne rozwiązanie, szczególnie przy poważnych uszkodzeniach dotychczasowego silnika. Wybór kompletnego silnika z tej samej rodziny konstrukcyjnej minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością.

Jednostka posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto porównać te dane ze specyfikacją auta lub skonsultować się z warsztatem, aby potwierdzić pełną zgodność montażową i elektroniczną.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie silnika M57N2 w BMW X5 E70 lub X6 E71 zaleca się wykonanie standardowego pakietu czynności serwisowych: wymianę oleju, filtrów, płynu chłodniczego oraz kontrolę osprzętu. Pozwala to przygotować jednostkę do dalszej eksploatacji i ograniczyć ryzyko nieplanowanych przestojów. Kompletny silnik z zachowanym osprzętem skraca czas montażu i upraszcza prace warsztatowe.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych BMW i typowe problemy eksploatacyjne, przydatny będzie poradnik dotyczący serii E90. Warto zapoznać się z materiałem: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach, który pomaga świadomie podejść do tematu diagnostyki i profilaktyki serwisowej.

Silniki BMW – dalsza rozbudowa i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dzięki temu możesz w jednym miejscu dobrać spójny zestaw komponentów, co ułatwia logistykę naprawy i pozwala zachować jednolity standard techniczny całego układu napędowego.