BMW E60 E61 LCI 525d M57N2 197HP Silnik 306D3

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E60 E61 LCI 525d M57N2 197HP Silnik 306D3 to oryginalna jednostka napędowa z rodziny M57, przeznaczona do modeli serii 5 po liftingu. To ceniony, sześciocylindrowy diesel, który zapewnia płynną pracę, dobrą kulturę jazdy oraz solidne osiągi, pozostając jednocześnie konstrukcją sprawdzoną w długotrwałej eksploatacji. Dzięki zachowanemu, stosunkowo niskiemu przebiegowi jest to atrakcyjna baza do wymiany silnika w samochodach BMW z tej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: p0441303
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0441303
• Numery zastępowalne: 11000441303, 0441303, 11000441304, 0441304, 11000428397, 0428397, 11000428398, 0428398
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki M57N2

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowocześniejszą generację wysokoprężnych jednostek BMW M57N2. Sześciocylindrowy układ w rzędzie zapewnia bardzo dobrą równowagę pracy, ograniczone wibracje oraz wysoką kulturę działania, co przekłada się na komfort jazdy zarówno w trasie, jak i w codziennym użytkowaniu.

Jednostka została zaprojektowana jako silnik wysokoprężny, co oznacza korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Konfiguracja sześciu cylindrów sprzyja równomiernemu rozwijaniu momentu obrotowego, co jest szczególnie odczuwalne przy przyspieszaniu w średnim zakresie obrotów, typowym dla jazdy autostradowej i pozamiejskiej.

Zastosowanie w BMW E60 / E61 LCI 525d

Silnik M57N2 w wersji 525d jest dedykowany do modeli BMW serii 5 generacji E60 (limuzyna) oraz E61 (kombi) po liftingu. To konfiguracja często wybierana przez kierowców, którzy oczekują połączenia rozsądnych kosztów eksploatacji z odpowiednią rezerwą mocy do dynamicznej jazdy. Wersja ta dobrze współpracuje zarówno z automatycznymi, jak i manualnymi skrzyniami biegów stosowanymi w tych modelach.

Dzięki swojej konstrukcji jednostka ta sprawdza się w samochodach użytkowanych na długich dystansach, gdzie liczy się stabilność termiczna, trwałość podzespołów oraz przewidywalne zachowanie napędu. To rozwiązanie chętnie wybierane przy profesjonalnych naprawach powypadkowych, remontach kapitalnych lub przy wymianie zużytego silnika na sprawdzony używany odpowiednik.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowany silnik jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że przeszedł już etap wstępnego „docierania” i pracował w realnych warunkach drogowych. Deklarowany przebieg jest relatywnie niski jak na tę generację jednostek wysokoprężnych, co zwiększa jego potencjał dalszej eksploatacji przy prawidłowym montażu i serwisowaniu.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla świadomych użytkowników jest to korzystna alternatywa wobec kosztownej regeneracji mocno wyeksploatowanych silników. Odpowiednio przygotowana jednostka M57N2 może stanowić solidną bazę do dalszej pracy, pod warunkiem zastosowania właściwych płynów eksploatacyjnych i zachowania interwałów serwisowych zgodnych z zaleceniami producenta.

Korzyści z wyboru tej jednostki napędowej

Wybierając tę jednostkę napędową, zyskujesz:

• Sprawdzoną konstrukcję – popularny silnik M57N2 z szeroką dostępnością wiedzy serwisowej i części zamiennych.
• Wysoką kulturę pracy dzięki sześciocylindrowemu układowi w rzędzie.
• Potencjał do dalszej, długotrwałej eksploatacji przy zachowaniu właściwej obsługi serwisowej.
• Rozsądny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa, typowy dla nowoczesnych diesli BMW.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wsparcie merytoryczne i dobór odpowiedniego silnika

Przy doborze używanej jednostki napędowej do BMW szczególnie ważne jest zwrócenie uwagi na generację silnika, wersję modelową oraz historię eksploatacji. W przypadku serii 3 E90, ale także innych modeli z podobnymi jednostkami, pewne konfiguracje mogą być bardziej podatne na awarie, dlatego warto znać ich specyfikę. Aby lepiej zrozumieć typowe problemy i koszty potencjalnych napraw, zapoznaj się z artykułem: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach.

Dzięki takiemu przygotowaniu łatwiej ocenisz, czy oferowany silnik odpowiada Twoim wymaganiom pod względem trwałości, charakterystyki pracy i opłacalności montażu w konkretnym egzemplarzu BMW E60 lub E61 po liftingu.