Mercedes W211 W219 OM642 Przewód Oleju Skrzyni A6421807530

Mercedes W211 W219 OM642 Przewód Oleju Skrzyni to oryginalny element układu smarowania automatycznej przekładni, przeznaczony do modeli klasy wyższej marki Mercedes. Precyzyjnie dobrana geometria przewodu zapewnia stabilne prowadzenie oleju skrzyni biegów, co przekłada się na płynne działanie automatu i ograniczenie ryzyka przegrzewania podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6421807530
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6421807530
• Numery zastępowalne: A6421807530, A 642 180 75 30, KD
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Przeznaczenie i funkcja przewodu oleju skrzyni

Oferowany przewód pracuje w obrębie układu smarowania i chłodzenia oleju w skrzyni automatycznej, współpracując z elementami z grupy Chłodnice oleju i przewody. Odpowiada za transport medium roboczego między skrzynią biegów a pozostałymi komponentami układu, utrzymując odpowiednie ciśnienie i przepływ oleju w silniku OM642 stosowanym w nadwoziach W211 oraz W219.

Właściwie dobrany przewód olejowy ogranicza spadki ciśnienia, minimalizuje ryzyko nieszczelności oraz wspiera stabilną temperaturę pracy przekładni. Ma to bezpośredni wpływ na kulturę zmiany biegów, trwałość sprzęgieł i ogólną żywotność automatycznej skrzyni.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Mercedes

Zastosowanie oryginalnego przewodu oleju w układzie automatycznej skrzyni biegów przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki przepływu oleju i ciśnienia roboczego,
• pewne dopasowanie do mocowań i króćców w modelach W211 oraz W219,
• ograniczenie ryzyka wycieków wynikających z niedokładnego spasowania zamienników,
• spójność z pozostałymi elementami układu smarowania i chłodzenia oleju.

Dzięki temu przewód stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe przy wymianie zużytych lub uszkodzonych elementów w obrębie automatycznej przekładni, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie w skrzyni automatycznej

Przewód został zaprojektowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów, co oznacza dostosowanie do wyższych obciążeń termicznych i ciśnieniowych typowych dla tego typu przekładni. Konstrukcja przewodu umożliwia jego montaż w oryginalnych punktach mocowania, co ułatwia pracę warsztatową i skraca czas serwisu.

W praktyce przewód stosuje się podczas:

• napraw po wyciekach oleju z okolic skrzyni lub chłodnicy oleju,
• kompleksowych prac przy układzie smarowania automatu,
• profilaktycznej wymiany elementów gumowych i metalowych narażonych na starzenie cieplne.

Stan produktu i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z grupy używanych komponentów OEM, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku aut klasy premium, gdzie fabryczne dopasowanie i zgodność z dokumentacją techniczną mają istotne znaczenie dla trwałości układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu smarowania i chłodzenia oleju w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, chłodnice oleju czy złączki, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracach związanych z układem chłodzenia i smarowania warto zwrócić uwagę na ogólny stan instalacji oraz objawy przegrzewania jednostki napędowej. Dodatkowe informacje na temat wpływu chłodnicy oleju i całego układu chłodzenia na żywotność silnika znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i serwisu.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych oryginalnych komponentów w samochodach klasy premium, warto zapoznać się również z materiałem Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium to najgorętszy trend, opisującym aktualne podejście do napraw z wykorzystaniem części OEM z demontażu.