Ford Galaxy Mk2 Śruba Nakrętka Wspornika Poduszki Silnika 1508168

Ford Galaxy Mk2 Śruba Nakrętka Wspornika Poduszki Silnika to oryginalny element montażowy przeznaczony do mocowania wspornika poduszki silnika w pojazdach marki Ford. Precyzyjnie dobrany gwint i kształt nakrętki zapewniają stabilne połączenie konstrukcyjne, co przekłada się na poprawną pracę zespołu napędowego i ograniczenie niepożądanych drgań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1508168
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1508168
• Numery zastępowalne: 1508168, W713982-S442, W713982S442
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowana śruba–nakrętka jest stosowana w układzie mocowania poduszki silnika, gdzie odpowiada za bezpieczne i trwałe połączenie wspornika z nadwoziem lub innymi elementami nośnymi. Prawidłowo dobrany element montażowy w tym obszarze ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwego położenia jednostki napędowej względem nadwozia,
• redukcji przenoszonych drgań i hałasu,
• ograniczenia naprężeń działających na poduszkę silnika i wspornik,
• stabilności pracy układu napędowego podczas przyspieszania, hamowania i zmiany obciążeń.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania montażowego zachowana jest zgodność z fabrycznymi tolerancjami i parametrami konstrukcyjnymi przewidzianymi przez producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej śruby nakrętki

Zastosowanie dedykowanej śruby–nakrętki we wsporniku poduszki silnika przynosi szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Odpowiednia geometria i gwint – dopasowane do fabrycznego wspornika i poduszki silnika, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko uszkodzenia gniazd.
• Stała siła docisku – prawidłowo dobrany element złączny pozwala na uzyskanie właściwego momentu dokręcania, co wpływa na stabilność połączenia.
• Kompatybilność z konstrukcją Forda – zachowanie oryginalnej koncepcji mocowania silnika, bez konieczności stosowania przeróbek czy zamienników o niepewnych parametrach.
• Bezpieczna praca układu napędowego – ograniczenie ryzyka luzów, stuków i nadmiernych drgań wynikających z niewłaściwego mocowania wspornika.

Charakterystyka i stan elementu

Śruba nakrętka wspornika poduszki silnika pochodzi z grupy elementów montażowych stosowanych fabrycznie w pojazdach marki Ford. Jest to część z kategorii Pozostałe, co oznacza, że należy do specjalistycznych komponentów uzupełniających, wykorzystywanych w konkretnych punktach mocowania i dopasowanych do określonej konstrukcji pojazdu. Produkt jest oferowany jako używany, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej.

Profesjonalne zastosowanie serwisowe

Śruba nakrętka wspornika poduszki silnika sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i w warsztatach niezależnych specjalizujących się w obsłudze Forda. Element jest szczególnie przydatny przy:

• wymianie poduszki silnika,
• demontażu i ponownym montażu wspornika,
• naprawach po kolizjach w obrębie komory silnika,
• usuwaniu luzów i niepożądanych dźwięków wynikających z zużycia elementów mocujących.

Dobór oryginalnego elementu montażowego pozwala zachować spójność z dokumentacją serwisową i procedurami producenta, co jest istotne przy naprawach wykonywanych zgodnie z wytycznymi technicznymi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe śruby, nakrętki czy specjalistyczne mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Ford.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy doborze elementów montażowych do układu napędowego warto opierać się na sprawdzonych źródłach i praktyce warsztatowej. W przypadku bardziej rozbudowanych projektów, obejmujących modyfikacje jednostki napędowej, zawieszenia czy hamulców, pomocne mogą być materiały porównawcze dotyczące rozwiązań stosowanych w różnych modelach i wersjach silnikowych – przykładowo w sportowych odmianach. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują konstrukcję silnika, hamulców i podwozia w zależności od przeznaczenia auta.