BMW E84 X1 Boczek tapicerka drzwi lewy tył

BMW E84 X1 Boczek tapicerka drzwi lewy tył to oryginalny element wykończenia wnętrza, przeznaczony do montażu na tylne lewe drzwi w modelu BMW X1 E84. Utrzymany w srebrnym kolorze, pozwala zachować spójność stylistyczną kabiny i przywrócić fabryczny wygląd boczka drzwi. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytej tapicerki lub kompletowaniu brakujących elementów wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7327241-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7327241
• Numery zastępowalne: 51427327241, 7327241, 51422992901, 2992901, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Srebrny
• Kategoria: Tapicerki do drzwi

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X1 E84

Prezentowany boczek został zaprojektowany specjalnie z myślą o tylnej lewej stronie nadwozia BMW X1 E84, dzięki czemu zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji drzwi. Odpowiednie profilowanie krawędzi, otworów montażowych i przetłoczeń pozwala na stabilne osadzenie elementu oraz prawidłowe spasowanie z szybą, uszczelkami i pozostałymi komponentami drzwi.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona ułatwia jednoznaczną identyfikację części podczas doboru i montażu, minimalizując ryzyko pomyłki przy zamawianiu elementów wykończeniowych.

Charakterystyka wizualna i funkcjonalna

Srebrne wykończenie boczka tapicerki harmonizuje z typową kolorystyką wnętrz BMW, tworząc spójny, uporządkowany wygląd kabiny. Kolor dobrany do linii stylistycznej modelu pozwala na estetyczną integrację z deską rozdzielczą, konsolą środkową i pozostałymi panelami drzwiowymi.

Jako element z kategorii Tapicerki do drzwi, boczek odpowiada za osłonięcie konstrukcji drzwi, prowadzenie linii stylistycznej wnętrza oraz przygotowanie miejsca pod montaż seryjnych akcesoriów (np. klamek, uchwytów czy paneli sterowania – o ile przewiduje je konkretna konfiguracja pojazdu). Dzięki temu wnętrze pozostaje uporządkowane, a elementy mechaniczne drzwi są zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi i zabrudzeniami.

Parametry użytkowe i zalety elementu używanego

Tapicerka drzwi w stanie używanym to rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych i powypadkowych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Fabryczne pochodzenie elementu sprzyja prawidłowemu dopasowaniu do konstrukcji drzwi oraz kompatybilności z seryjnymi mocowaniami.

Do głównych korzyści zastosowania oryginalnego boczka tapicerki należą:

• zachowanie spójnej linii stylistycznej wnętrza BMW X1 E84,
• odpowiednie spasowanie z ramą drzwi i uszczelkami,
• przystosowanie do seryjnych punktów montażowych i elementów wyposażenia,
• możliwość przywrócenia fabrycznego wyglądu tylnej części kabiny.

Montaż i zastosowanie serwisowe

Boczek tapicerki drzwi lewy tył przeznaczony jest do montażu w miejscu fabrycznego panelu, co ułatwia prace serwisowe w warsztatach specjalizujących się w marce BMW oraz w profesjonalnych zakładach blacharsko-lakierniczych. Odwzorowanie oryginalnej geometrii pozwala na wykorzystanie seryjnych spinek, śrub i uchwytów przewidzianych przez producenta pojazdu.

Element sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego boczka po kolizji, jak i przy renowacji wnętrza, gdy dotychczasowa tapicerka jest zużyta lub niekompletna. Dzięki temu możliwe jest przywrócenie komfortu użytkowania tylnej kanapy oraz estetyki drzwi od strony pasażera.

Rozszerzenie konfiguracji wnętrza BMW – tapicerki do drzwi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele tapicerskie, boczki czy osłony wewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Tapicerki do drzwi BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do serwisowania aut klasy premium, w tym pojazdów sportowych i luksusowych, wartościowe informacje na temat bezpiecznego wykorzystania części używanych znajdziesz w artykule „Luksus w zasięgu ręki – jak serwisować legendę marki Porsche przy użyciu sprawdzonych części używanych”, który pokazuje, jak racjonalnie łączyć jakość z kontrolą kosztów eksploatacji.