Audi A5 F5 Podłokietnik Drzwi Przedni Przód Lewy Czarny 8W6867173A

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Audi A5 F5 Podłokietnik Drzwi Przedni Przód Lewy Czarny to oryginalny element wykończenia wnętrza z grupy Tapicerki do drzwi, przeznaczony do montażu w przednich, lewych drzwiach. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, spójny wygląd kokpitu oraz komfortowe podparcie ręki kierowcy lub pasażera. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą przywrócić estetykę i funkcjonalność drzwi w swoim Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W6867173A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W6867173A
• Numery zastępowalne: 8W6867173A, 8W6 867 173 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Tapicerki do drzwi

Przeznaczenie i funkcja podłokietnika

Prezentowany podłokietnik jest elementem przeznaczonym do montażu w przednich lewych drzwiach, co oznacza, że odpowiada za ergonomiczne podparcie przedramienia oraz wygodny chwyt przy obsłudze klamki i sterowania szybą. Jako część OEM do Audi, zachowuje właściwą geometrię, kształt i sposób mocowania, dzięki czemu po montażu tworzy jednolitą płaszczyznę z pozostałą tapicerką drzwi.

Czarna kolorystyka ułatwia dopasowanie do większości fabrycznych konfiguracji wnętrza, a konstrukcja podłokietnika jest przygotowana do pracy w codziennych warunkach eksploatacji, z naciskiem na stabilność i odporność na typowe obciążenia mechaniczne w strefie drzwi.

Budowa i dopasowanie do Audi A5 F5

Podłokietnik został zaprojektowany jako integralny element panelu drzwiowego w Audi A5 generacji F5. Odpowiednio wyprofilowana powierzchnia robocza zapewnia wygodne ułożenie dłoni podczas jazdy, a jednocześnie nie ogranicza dostępu do przełączników i uchwytów w drzwiach. Konstrukcja przewiduje fabryczne punkty mocowania, co pozwala na montaż zgodny z oryginalną technologią producenta.

Jako część z kategorii Tapicerki do drzwi, element ten wpływa zarówno na komfort użytkowania, jak i na wizualną spójność boczków drzwiowych. Wymiana zużytego lub uszkodzonego podłokietnika na oryginalny komponent pozwala przywrócić estetykę wnętrza bez konieczności ingerencji w pozostałe elementy tapicerki.

Korzyści z zastosowania oryginalnej tapicerki drzwi

Zastosowanie oryginalnego podłokietnika w Audi A5 F5 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• fabryczne dopasowanie do kształtu drzwi i pozostałych elementów wykończenia,
• spójny wygląd wnętrza dzięki zachowaniu właściwej faktury i linii stylistycznych,
• ergonomiczne podparcie ręki w trakcie jazdy, poprawiające komfort na dłuższych trasach,
• stabilne mocowanie w przewidzianych przez producenta punktach,
• możliwość wymiany uszkodzonego elementu bez modyfikacji konstrukcji drzwi.

Dzięki temu podłokietnik stanowi funkcjonalne uzupełnienie fabrycznego wyposażenia, pozwalając utrzymać wnętrze pojazdu w stanie zbliżonym do oryginalnego.

Strefa montażu i aspekty techniczne

Element jest przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części nadwozia, w obrębie drzwi kierowcy lub pasażera w zależności od rynku. Umiejscowienie na pojeździe zostało określone tak, aby ułatwić dobór właściwej części podczas naprawy lub renowacji wnętrza. W praktyce oznacza to, że konstrukcja podłokietnika jest dopasowana do konkretnej strony pojazdu, a jego kształt i sposób mocowania nie są zamienne z innymi pozycjami.

Używany charakter komponentu sprawia, że jest to rozwiązanie korzystne kosztowo przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To dobre wyjście przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych elementów tapicerki lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Rozszerzenie prac w obrębie tapicerki drzwi Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele boczków, wstawki ozdobne czy dodatkowe uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Tapicerki do drzwi Audi.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na dobór używanych komponentów OEM, ich montaż oraz wpływ na charakter prowadzenia, pomocny może być artykuł opisujący porównanie turbosprężarek w sportowych wersjach Mini – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL – używana turbosprężarka N18 kontra B48 w Mini Cooper S.