BMW G20 G21 Boczek Drzwi Panel Tylny Prawy Mokka 9460694

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW G20 G21 Boczek Drzwi Panel Tylny Prawy Mokka to oryginalna tapicerka drzwiowa z grupy Tapicerki do drzwi, przeznaczona do montażu na tylnej, prawej stronie nadwozia. Element został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW serii 3 G20/G21, dzięki czemu zapewnia fabryczne spasowanie, spójne wykończenie wnętrza oraz estetyczny odcień mokka dopasowany do oryginalnej konfiguracji auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9460694
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9460694
• Numery zastępowalne: 9460694, 51429460694
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Tapicerki do drzwi

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW G20/G21

Prezentowany boczek drzwiowy jest dedykowany do tylnej, prawej części nadwozia, co gwarantuje właściwą geometrię, rozmieszczenie mocowań oraz otworów pod seryjne wyposażenie drzwi. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu na siłę. Oryginalne pochodzenie z BMW sprzyja zachowaniu spójnej linii stylistycznej wnętrza oraz kompatybilności z fabrycznymi klipsami, uszczelkami i okuciami.

Charakterystyka materiałowa i kolorystyka mokka

Boczek drzwi w kolorze mokka został wykonany z materiałów dobranych pod kątem trwałości i odporności na codzienną eksploatację. Struktura powierzchni jest dopasowana do pozostałych elementów wykończenia wnętrza BMW G20/G21, co pozwala na estetyczną wymianę uszkodzonego panelu bez efektu „obcego” elementu. Kolor mokka zapewnia stonowany, elegancki wygląd, dobrze komponujący się zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi konfiguracjami tapicerki.

Funkcja użytkowa i rola w konstrukcji drzwi

Panel pełni kilka kluczowych funkcji w drzwiach tylnych:

• osłania wewnętrzną strukturę drzwi, wiązki elektryczne i mechanizmy,
• tworzy powierzchnię montażową dla klamek, uchwytów i elementów sterujących,
• wspiera akustykę wnętrza poprzez odpowiednie wyciszenie strefy drzwi,
• zwiększa komfort pasażerów dzięki dopracowanej ergonomii podparcia ramienia.

Dzięki fabrycznemu projektowi boczek współpracuje z seryjnymi uszczelnieniami i elementami wygłuszającymi, co pomaga utrzymać odpowiedni poziom komfortu akustycznego w kabinie.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części OEM

Element pochodzi z oferty BMW i jest częścią z segmentu OEM, co oznacza zachowanie oryginalnych standardów jakościowych producenta pojazdu. Jako część używana stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznego wyglądu wnętrza. Wybór takiego panelu pozwala:

• utrzymać spójność kolorystyczną i materiałową z pozostałymi elementami kabiny,
• zachować oryginalne linie przetłoczeń i detale stylistyczne charakterystyczne dla BMW G20/G21,
• zminimalizować ryzyko problemów montażowych typowych dla zamienników niskiej jakości.

Wskazówki montażowe i zastosowanie praktyczne

Boczek drzwi tylnych po prawej stronie jest przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznego panelu, z wykorzystaniem seryjnych punktów mocowania. Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu klipsów i spinek montażowych oraz ich ewentualną wymianę,
• kontrolę ułożenia wiązek elektrycznych i linek wewnątrz drzwi przed końcowym dociśnięciem panelu,
• dokładne dopasowanie krawędzi boczka do uszczelek i sąsiednich elementów tapicerki.

Takie podejście pozwala uzyskać stabilne mocowanie, brak trzasków podczas jazdy oraz estetyczne przejścia między elementami wnętrza.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele przednie, listwy wykończeniowe czy dodatkowe wstawki tapicerskie, sprawdź dostępne części w kategorii Tapicerki do drzwi BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych doborem oryginalnych komponentów po numerach producenta oraz zasadami weryfikacji używanych części OEM, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne podejście do identyfikacji elementów po VIN i numerach katalogowych – znajdziesz go tutaj: Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda i dobór oryginalnych części.