Mercedes GLC C253 Boczek Drzwi Osłona Drzwi Prawy Tył AMG A2537301603

Mercedes GLC C253 Boczek Drzwi Osłona Drzwi Prawy Tył AMG to oryginalny element wykończenia wnętrza z grupy Tapicerki do drzwi, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej części nadwozia. Czarna kolorystyka zapewnia spójność z fabrycznym designem kabiny, a konstrukcja zgodna ze standardem producenta ułatwia dopasowanie do drzwi w wersji AMG.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2537301603-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2537301603
• Numery zastępowalne: A2537301603, A 253 730 16 03
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Tapicerki do drzwi

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany boczek drzwi został zaprojektowany specjalnie do tylnej, prawej strony nadwozia w modelu Mercedes GLC C253 w odmianie AMG. Element jest profilowany pod fabryczną geometrię drzwi, co sprzyja właściwemu spasowaniu z ramą, uszczelkami oraz pozostałymi komponentami wykończenia wnętrza.

Czarna tapicerka pozwala zachować jednolity wygląd kabiny, szczególnie w konfiguracjach o sportowym charakterze, typowych dla linii AMG. Dzięki temu wymiana uszkodzonej osłony nie zaburza estetyki wnętrza i umożliwia przywrócenie pierwotnego wyglądu bocznej części kabiny.

Budowa i funkcja boczka drzwi

Boczek pełni funkcję osłony konstrukcji drzwi, prowadząc przewody, mocowania oraz mechanizmy podnoszenia szyby w sposób niewidoczny dla użytkownika. Jednocześnie stanowi istotny element ergonomii – odpowiednio ukształtowana powierzchnia ułatwia oparcie ręki, korzystanie z klamki oraz elementów sterujących, jeśli są przewidziane w danej konfiguracji pojazdu.

Właściwie dobrana tapicerka drzwi ogranicza przenoszenie hałasu z zewnątrz, stabilizuje elementy montażowe i wpływa na komfort akustyczny w tylnej części kabiny. Wersja dedykowana do AMG pozwala zachować spójność stylistyczną z pozostałymi panelami wnętrza, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych elementów.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Osłona drzwi pochodzi z pojazdu używanego, co w praktyce oznacza, że może nosić ślady normalnej eksploatacji, typowe dla elementów wnętrza. Jednocześnie jest to część oryginalna, dzięki czemu zachowane są fabryczne punkty mocowania, właściwa geometria oraz kompatybilność z konstrukcją drzwi Mercedesa GLC C253.

Wybór oryginalnej, używanej tapicerki drzwi to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie pozwalające utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu. Dla warsztatów i serwisów blacharsko–lakierniczych stanowi to praktyczną alternatywę wobec zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Boczek drzwi po prawej stronie tyłu sprawdzi się zarówno przy naprawach po kolizjach, jak i przy wymianie zużytych lub uszkodzonych elementów wnętrza. Może być wykorzystany w:

• odtworzeniu fabrycznego wyglądu tylnej części kabiny po uszkodzeniach mechanicznych,
• kompleksowej renowacji wnętrza w pojazdach eksploatowanych intensywnie,
• uzupełnieniu brakujących elementów po wcześniejszych, niekompletnych naprawach.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji montaż przebiega w sposób przewidywalny dla doświadczonego mechanika lub tapicera samochodowego, co ogranicza czas potrzebny na dopasowanie i regulację.

Komplementarne Tapicerki do drzwi Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznych paneli drzwi w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe boczki, panele ozdobne czy osłony wewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Tapicerki do drzwi Mercedes.

Wsparcie przy doborze używanych komponentów

Przy pracy z używanymi elementami nadwozia i wnętrza warto stosować podobne zasady weryfikacji, jak przy zakupie kluczowych podzespołów mechanicznych. Jeśli chcesz poszerzyć wiedzę o tym, jak świadomie wybierać części z rynku wtórnego i minimalizować ryzyko nietrafionych zakupów, zapoznaj się z poradnikiem Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, w którym opisano praktyczne metody oceny stanu technicznego komponentów.