BMW F80 M3 F82 F83 M4 Tylna Lewa Tarcza Hamulcowa Wentylowana 370x24

BMW F80 M3 F82 F83 M4 Tylna Lewa Tarcza Hamulcowa Wentylowana 370x24 to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Tarcze hamulcowe, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi w sportowych modelach BMW serii M. Wentylowana konstrukcja o dużej średnicy zapewnia stabilne parametry pracy przy dynamicznej jeździe, a zastosowanie części OEM gwarantuje właściwe dopasowanie do zacisku i piasty.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2284811
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2284811
• Numery zastępowalne: 34212284811, 2284811
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana tarcza została zaprojektowana specjalnie dla modeli BMW F80 M3 oraz F82/F83 M4 i stanowi element tylnego, lewego układu hamulcowego. Dzięki fabrycznej geometrii i odpowiednio dobranym wymiarom tarcza współpracuje z seryjnymi zaciskami oraz systemami stabilizacji toru jazdy, zachowując fabryczne charakterystyki hamowania.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac serwisowych w obrębie osi tylnej.

Budowa wentylowanej tarczy 370x24

Tarcza hamulcowa posiada wentylowaną konstrukcję, która poprawia odprowadzanie ciepła z powierzchni roboczej podczas intensywnego hamowania. Zwiększona średnica oraz odpowiednia grubość robocza zapewniają dużą powierzchnię cierną, co przekłada się na stabilne opóźnienia nawet przy powtarzalnych, mocnych hamowaniach.

Rozwiązanie to jest szczególnie korzystne w samochodach o wysokiej mocy, takich jak M3 i M4, gdzie układ hamulcowy pracuje w podwyższonych obciążeniach termicznych. Wentylacja wewnętrzna ogranicza zjawisko fadingu, a jednocześnie wspiera równomierne zużycie klocków.

Korzyści z zastosowania oryginalnej tarczy BMW

• Fabryczne dopasowanie – tarcza jest elementem OEM, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię względem piasty, zacisku i osłon termicznych.
• Stabilne parametry hamowania – duża średnica i wentylowana budowa sprzyjają powtarzalności siły hamowania w szerokim zakresie temperatur.
• Spójność z systemami bezpieczeństwa – prawidłowa współpraca z ABS, DSC i innymi systemami kontroli trakcji, bez konieczności modyfikacji oprogramowania.
• Optymalna charakterystyka dla osi tylnej – właściwie dobrana grubość i masa tarczy wspierają balans hamowania między osią przednią i tylną.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Tarcza znajduje się w kategorii używanych elementów OEM, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy kompleksowych pracach serwisowych w samochodach sportowych, gdzie koszt nowych komponentów jest wysoki.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową, kontrolę powierzchni roboczej oraz pomiar parametrów zużycia zgodnie z dokumentacją serwisową BMW. Prawidłowo dobrana i zamontowana tarcza tylna lewa wspiera równomierne działanie całego układu hamulcowego, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości pozostałych elementów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Tarcze hamulcowe BMW.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych elementów hamulcowych

Przy planowaniu prac w obrębie układu hamulcowego warto świadomie podejść do doboru używanych komponentów, takich jak tarcze czy zaciski. Pomocne może być zapoznanie się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi oceny stanu elementów, zasad doboru oraz optymalizacji kosztów serwisu – szczegółowo omawia to artykuł Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, który porusza zagadnienia istotne również przy wyborze tarcz hamulcowych.