BMW E65 E66 Tarcza Hamulcowa Przód Lewa Prawa

BMW E65 E66 Tarcza Hamulcowa Przód Lewa Prawa to oryginalny element z grupy Tarcze hamulcowe, przeznaczony do pracy na osi przedniej w samochodach BMW serii 7 generacji E65/E66. Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala zachować fabryczne dopasowanie i parametry pracy układu hamulcowego przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6864057
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6864057
• Numery zastępowalne: 34116864057, 6864057, 34116750267, 6750267, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana tarcza hamulcowa jest przewidziana do montażu na przedniej osi pojazdu, z możliwością zastosowania po stronie lewej lub prawej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części przy serwisie układu hamulcowego, szczególnie gdy planowana jest wymiana obu tarcz jednocześnie, zgodnie z dobrymi praktykami warsztatowymi.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji piasty i zacisku w BMW E65/E66, tarcza współpracuje z fabrycznym układem hamulcowym, zapewniając stabilne prowadzenie klocka, równomierne zużycie oraz przewidywalną charakterystykę hamowania.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Tarcza została zaprojektowana jako element OEM, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii, odpowiednio dobranej masy oraz właściwej powierzchni roboczej. Ma to kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwej skuteczności hamowania w pełnym zakresie prędkości,
• stabilności termicznej przy intensywnym użytkowaniu,
• prawidłowej współpracy z fabrycznymi klockami hamulcowymi i systemami wspomagającymi (ABS, DSC).

Obecność dedykowanych numerów części oraz numerów zastępowalnych ułatwia jednoznaczną identyfikację komponentu i jego dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia BMW serii 7, co jest szczególnie istotne przy doborze używanych elementów układu hamulcowego.

Stan produktu i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana tarcza hamulcowa jest elementem używanym, pochodzącym z oryginalnego układu hamulcowego BMW. Wybór takiej części pozwala zachować fabryczną specyfikację pojazdu przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy w porównaniu z zakupem nowego komponentu OEM. To rozwiązanie często wybierane w przypadku serwisowania aut klasy wyższej, gdzie priorytetem jest zgodność z oryginalną konstrukcją.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać elementy układu hamulcowego z rynku wtórnego, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. Artykuł zawiera praktyczną listę kontrolną pomocną przy zakupie używanych tarcz hamulcowych.

Dodatkowe informacje na temat zalet i ograniczeń części z demontażu znajdziesz również w materiale: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który pomaga świadomie podejść do wyboru komponentów takich jak tarcze hamulcowe.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie tarczy na osi przedniej zaleca się:

• montaż pary tarcz na obu kołach przednich w celu zachowania symetrii hamowania,
• kontrolę stanu klocków hamulcowych oraz przewodów elastycznych,
• dokładne oczyszczenie piasty i sprawdzenie bicia promieniowego przed dokręceniem tarczy,
• prawidłowe dokręcenie śrub mocujących zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał oferowanej tarczy i ograniczyć ryzyko drgań, hałasu czy nierównomiernego zużycia elementów ciernych.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tarcze, kompatybilne klocki czy inne komponenty układu, sprawdź dostępne części w kategorii Tarcze hamulcowe BMW.

Podsumowanie

BMW E65 E66 Tarcza Hamulcowa Przód Lewa Prawa to rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą zachować oryginalną charakterystykę hamowania swojego BMW serii 7 przy optymalnych kosztach serwisu. Oryginalne pochodzenie, dopasowanie do przedniej osi oraz możliwość zastosowania po obu stronach pojazdu sprawiają, że jest to funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach i przeglądach układu hamulcowego.