Ford Focus Mk3 Fiesta Mk7 Obudowa Termostatu 1.6 Benzyna BM5G-9K478-AB

Ford Focus Mk3 Fiesta Mk7 Obudowa Termostatu 1.6 Benzyna to element z grupy Termostaty i obudowy, przeznaczony do układów chłodzenia silników benzynowych Forda. Umożliwia stabilną pracę jednostki napędowej w wymagającym zakresie temperatur, co przekłada się na bezpieczne warunki eksploatacji i poprawną współpracę z elektroniką sterującą.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1767974
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1767974
• Numery zastępowalne: BM5G-9K478-AB, BM5G9K478AB, 1767974
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Obudowa termostatu w silniku benzynowym 1.6 odpowiada za precyzyjne prowadzenie czynnika chłodzącego oraz właściwe osadzenie termostatu w układzie. Prawidłowo dobrany element zapewnia:

• utrzymanie optymalnej temperatury roboczej silnika benzynowego,
• właściwe kierowanie przepływem płynu chłodniczego między blokiem a chłodnicą,
• stabilną współpracę z czujnikami i pozostałymi komponentami układu chłodzenia.

Dzięki temu jednostka napędowa pracuje w przewidzianym przez producenta zakresie temperatur, co ogranicza ryzyko przegrzewania oraz niekorzystnej pracy na zbyt zimnym silniku.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy termostatu Ford

Obudowa termostatu dedykowana do Forda Focus Mk3 oraz Forda Fiesta Mk7 została zaprojektowana pod konkretną architekturę silnika benzynowego. Przekłada się to na:

• pewne dopasowanie do gniazd montażowych i króćców układu chłodzenia,
• zachowanie fabrycznej geometrii przepływu płynu chłodniczego,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania zamienników.

Wybór oryginalnej konstrukcji z grupy Termostaty i obudowy jest szczególnie istotny w nowoczesnych jednostkach benzynowych, w których układ chłodzenia współpracuje z zaawansowanym sterowaniem silnika.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana obudowa termostatu jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część jest dobrym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowa obudowa uległa pęknięciu lub deformacji termicznej,
• występują nieszczelności w okolicy króćców lub połączeń z przewodami,
• konieczna jest szybka wymiana elementu przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Używana obudowa termostatu pozwala przywrócić poprawną cyrkulację płynu chłodniczego bez ingerencji w konstrukcję silnika, co jest korzystne zarówno pod względem technicznym, jak i budżetowym.

Dobór po numerach i zgodność montażowa

Element należy zawsze dobierać na podstawie danych identyfikacyjnych pojazdu oraz numerów części, co gwarantuje zgodność z konkretną wersją silnika benzynowego 1.6. W praktyce oznacza to dopasowanie:

• rozmieszczenia punktów mocowania do bloku silnika,
• średnic króćców współpracujących z przewodami układu chłodzenia,
• miejsc przewidzianych na czujniki temperatury lub inne elementy osprzętu.

Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów montażowych i zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu chłodzenia.

Rozszerzenie układu chłodzenia w Fordzie – części powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, korpusy czy moduły sterujące przepływem płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Termostaty i obudowy Ford.

Wsparcie merytoryczne przy wyborze używanych podzespołów

Przy podejmowaniu decyzji o zastosowaniu używanych komponentów w układzie napędowym i chłodzenia warto oprzeć się na rzetelnych danych technicznych oraz analizie kosztów. Pomocny może być ekspercki poradnik opisujący fakty i mity dotyczące używanych podzespołów, procedury doboru po numerach OEM oraz przykładowe proporcje kosztów napraw. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.