Volkswagen Golf Mk8 Tłok I Korbowód 2.0 Diesel DTSB 05L107065T

Volkswagen Golf Mk8 Tłok I Korbowód 2.0 Diesel DTSB to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do silników wysokoprężnych 2.0 Diesel o oznaczeniu DTSB. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują precyzyjnego dopasowania, stabilnej pracy jednostki napędowej oraz zachowania fabrycznych parametrów silnika Volkswagena.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05L107065T
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05L107065T
• Numery zastępowalne: 05L107065T, 05L 107 065 T
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany tłok z korbowodem jest elementem układu korbowo-tłokowego silnika 2.0 Diesel, stosowanego w modelu Volkswagen Golf Mk8 z jednostką DTSB. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić właściwe sprężanie mieszanki, prawidłowe przenoszenie sił spalania na wał korbowy oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń typowych dla nowoczesnych silników wysokoprężnych.

Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, odpowiednio dobranej masy zespołu tłok–korbowód oraz kompatybilności z seryjnym układem smarowania i chłodzenia tłoka. Dzięki temu element może być zastosowany zarówno przy standardowej naprawie, jak i przy bardziej zaawansowanej odbudowie jednostki napędowej, gdzie kluczowa jest powtarzalność parametrów pracy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka i korbowodu

Zastosowanie oryginalnego zespołu tłok–korbowód w silniku 2.0 Diesel przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznego stopnia sprężania i charakterystyki pracy jednostki DTSB,
• prawidłowa współpraca z seryjnym układem wtryskowym i sterownikiem silnika,
• odpowiednio dobrana wytrzymałość zmęczeniowa elementów pracujących w wysokich ciśnieniach spalania,
• ograniczenie ryzyka drgań i nierównomiernej pracy wynikających z niedopasowania masy lub geometrii części zamiennych.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy, łatwiejszą diagnostykę po montażu oraz możliwość utrzymania parametrów pracy silnika na poziomie zbliżonym do fabrycznego. W przypadku jednostek wysokoprężnych, gdzie obciążenia mechaniczne są wysokie, zastosowanie właściwego tłoka i korbowodu ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu korbowego.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Produkt pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego wykorzystania w procesie naprawy silnika. Tego typu elementy są często wybierane przy remontach jednostek wysokoprężnych, gdy konieczna jest wymiana pojedynczego cylindra lub kilku cylindrów, bez potrzeby kompletnej wymiany całego króćca korbowo-tłokowego w silniku.

W praktyce warsztatowej zespół tłok–korbowód może być stosowany m.in. przy:

• lokalnych naprawach po zatarciu lub uszkodzeniu jednego cylindra,
• remontach jednostek po przegrzaniu lub problemach z układem smarowania,
• regeneracji silników 2.0 Diesel w pojazdach flotowych, gdzie liczy się powtarzalność i przewidywalność parametrów.

Dobór, diagnostyka i wsparcie techniczne

Aby prawidłowo dobrać tłok i korbowód do konkretnego egzemplarza Volkswagena Golf Mk8, zaleca się weryfikację zgodności po oznaczeniu silnika oraz danych katalogowych producenta. Właściwy dobór ma kluczowe znaczenie dla zachowania równowagi układu korbowego, poprawnego smarowania oraz współpracy z pozostałymi elementami jednostki napędowej.

Dla użytkowników i mechaników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat pracy jednostek wysokoprężnych oraz powiązanego z nimi układu zasilania, pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę i eksploatację układu paliwowego – wtryskiwaczy, pomp oraz zbiornika paliwa. Szczegółowe omówienie znajdziesz w materiale Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który ułatwia zrozumienie zależności między stanem układu korbowo-tłokowego a pracą systemu wtryskowego.

Rozszerzenie naprawy w obrębie tłoków i pierścieni

Przy planowaniu remontu jednostki 2.0 Diesel warto rozważyć kompleksowe podejście do układu tłokowo-pierścieniowego. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tłoki, komplety pierścieni czy współpracujące z nimi sworznie, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Volkswagen.