Honda Jazz MK1 1.2 Tłok Korbowód Benzyna

Honda Jazz MK1 1.2 Tłok Korbowód Benzyna to kompletny element układu korbowo‑tłokowego przeznaczony do silnika benzynowego, idealny do zastosowań serwisowych i naprawczych. Dzięki fabrycznej geometrii i zachowanej strukturze materiałowej zapewnia prawidłową współpracę z cylindrem oraz stabilną pracę jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników poszukujących sprawdzonego podzespołu do silnika 1.2 w modelu Jazz pierwszej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 13010-PWA-G01
• Marka: Inny
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 13010-PWA-G01
• Numery zastępowalne: 13010-PWA-G01, 13010PWAG01, 13210-PWA-000, 13210PWA000
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku benzynowym

Oferowany tłok z korbowodem pracuje w silniku zasilanym paliwem benzynowym, odpowiadając za przetwarzanie energii spalania mieszanki na ruch obrotowy wału korbowego. Zespół ten przenosi obciążenia termiczne i mechaniczne, dlatego jego właściwy dobór ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki, kompresję oraz trwałość całego układu korbowego.

W przypadku remontu silnika 1.2 w modelu Jazz pierwszej generacji zastosowanie dedykowanego tłoka z korbowodem pozwala zachować fabryczne parametry pracy, ograniczyć wibracje i zapewnić równomierne obciążenie łożysk wału. To szczególnie istotne przy naprawach jednostek o większym przebiegu, gdzie liczy się stabilność i powtarzalność pracy każdego cylindra.

Charakterystyka techniczna zespołu tłok–korbowód

Kompletny zespół tłok–korbowód należy do grupy Tłoki i pierścienie, co oznacza, że jest elementem bezpośrednio odpowiedzialnym za uszczelnienie komory spalania oraz prawidłowe prowadzenie w cylindrze. Konstrukcja korbowodu zapewnia sztywność przy zachowaniu odpowiedniej masy, co pomaga utrzymać właściwe wyważenie układu korbowego i ograniczyć obciążenia dynamiczne przy wyższych prędkościach obrotowych.

W praktyce warsztatowej zastosowanie kompletnego podzespołu ułatwia proces naprawy – nie ma potrzeby osobnego dobierania tłoka i korbowodu, co zmniejsza ryzyko błędów montażowych. Jednocześnie zachowana jest kompatybilność z oryginalnymi gniazdami łożyskowymi oraz z pozostałymi elementami silnika benzynowego w tym modelu.

Zastosowanie w serwisie i naprawach silnika

Ten element układu korbowo‑tłokowego sprawdzi się zarówno przy częściowej naprawie jednostki, jak i przy bardziej rozbudowanym remoncie, gdy konieczna jest wymiana pojedynczego cylindra. Używany podzespół pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności silnika, przy zachowaniu właściwych parametrów pracy i poprawnej współpracy z istniejącym wałem korbowym oraz głowicą.

W kontekście napraw serwisowych szczególnie istotne jest, że zespół tłok–korbowód został zaprojektowany do pracy w konkretnym silniku benzynowym, co ułatwia dopasowanie i ogranicza konieczność dodatkowej obróbki. Dla warsztatów oznacza to krótszy czas montażu i mniejsze ryzyko problemów z kompresją czy nadmiernym zużyciem cylindra po naprawie.

Dobór części i kompatybilność

Aby prawidłowo dobrać ten element do konkretnego egzemplarza pojazdu, warto zweryfikować zgodność z dokumentacją serwisową oraz numerami części w specyfikacji technicznej. Produkt posiada przypisane numery zastępowalne, co ułatwia identyfikację i porównanie z elementami stosowanymi fabrycznie w danym silniku.

W przypadku wątpliwości co do dopasowania, pomocne jest również odwołanie się do oznaczeń producenta oraz parametrów jednostki napędowej, takich jak pojemność i typ paliwa. Dzięki temu można ograniczyć ryzyko montażu nieodpowiedniego podzespołu i zapewnić długotrwałą, stabilną pracę silnika po zakończonej naprawie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim samochodzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy kompletne zespoły korbowo‑tłokowe, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Unbranded.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do serwisu układu napędowego, w tym świadomym wyborem używanych podzespołów, pomocny może być artykuł poradnikowy dotyczący alternatora – znajdziesz go tutaj: praktyczny przewodnik o wymianie alternatora na używany.