Peugeot Partner B9 DV6-ETED Tłok Korbowód Wał Korbowy 1628566280

Peugeot Partner B9 DV6-ETED Tłok Korbowód Wał Korbowy to komplet elementów ruchomych silnika z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do zastosowania w jednostce DV6-ETED. Zestaw stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy dolnej części silnika, pozwalając na odtworzenie prawidłowej pracy układu korbowo-tłokowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1628566280
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1628566280
• Numery zastępowalne: 1628566280, 162 856 628 0
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Charakterystyka techniczna zestawu tłok–korbowód–wał korbowy

Prezentowany komplet obejmuje kluczowe elementy odpowiedzialne za przetwarzanie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego. Zastosowanie oryginalnych komponentów marki Peugeot sprzyja zachowaniu właściwej geometrii układu, prawidłowego wyważenia oraz stabilnej pracy silnika w pełnym zakresie obciążeń. Zestaw jest szczególnie przydatny przy remontach jednostek, w których doszło do zużycia lub uszkodzeń mechanicznych w dolnej części silnika.

Przeznaczenie i kompatybilność

Peugeot Partner B9 DV6-ETED Tłok Korbowód Wał Korbowy został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w silniku DV6-ETED montowanym w modelu Partner B9. Oparcie się na oryginalnym numerze części OEM (dostępnym w sekcji specyfikacji) ułatwia jednoznaczną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu mechanik lub użytkownik ma pewność, że parametry pracy, skok tłoka oraz charakterystyka wału korbowego będą zgodne z fabrycznymi założeniami producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnych elementów układu korbowo‑tłokowego

Wymiana kompletu tłok–korbowód–wał korbowy na elementy pochodzące z demontażu oryginalnego silnika pozwala na zachowanie spójności konstrukcyjnej jednostki napędowej. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika i kultury pracy na biegu jałowym,
• prawidłowe wyważenie układu korbowego, ograniczające drgania i obciążenia łożysk,
• lepsza zgodność wymiarowa w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami nieznanego pochodzenia,
• możliwość ekonomicznej naprawy jednostki przy zachowaniu wysokiej jakości komponentów.

Stan elementów opisany jest jako używany, co w praktyce oznacza, że pochodzą one z eksploatowanego silnika, a ich dobór warto poprzedzić standardową weryfikacją warsztatową (pomiar luzów, ocena powierzchni współpracujących, kontrola ewentualnych śladów przegrzania). Takie podejście pozwala optymalnie wykorzystać potencjał części z demontażu przy zachowaniu bezpieczeństwa eksploatacji.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach silnika DV6‑ETED

Komplet tłok–korbowód–wał korbowy sprawdzi się zarówno przy klasycznym remoncie jednostki DV6-ETED, jak i przy bardziej zaawansowanych pracach, takich jak:

• odtworzenie fabrycznych parametrów po zatarciu lub uszkodzeniu mechanicznym,
• naprawa po awarii układu smarowania,
• przywrócenie prawidłowej kompresji po nadmiernym zużyciu elementów ruchomych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji układu korbowo‑tłokowego możliwe jest utrzymanie właściwej współpracy z pozostałymi podzespołami silnika, takimi jak głowica, układ wtryskowy czy osprzęt pomocniczy. To szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie tolerancje wymiarowe i parametry pracy są ściśle powiązane z kalibracją sterownika silnika.

Numery katalogowe i identyfikacja części

Produkt posiada przypisany SKU oraz numer części OEM, a także dostępne numery zastępowalne, co znacząco ułatwia dobór odpowiedniego zestawu do konkretnej wersji silnika i rocznika pojazdu. W przypadku wątpliwości warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub numerami znajdującymi się na demontowanych elementach, aby uniknąć pomyłek przy zamówieniu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy korbowody, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Peugeot.

Dla osób zainteresowanych wykorzystaniem części z demontażu w projektach modyfikacji pojazdu, w tym w autach innych marek, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące tuningu mechanicznego i wizualnego – znajdziesz je w artykule Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu, który pokazuje, jak świadomie dobierać używane podzespoły OEM.