Audi A4 B8 A5 8T Turbosprężarka Turbo Turbina 1.8 TFSI 06H145701K

Audi A4 B8 A5 8T Turbosprężarka Turbo Turbina 1.8 TFSI to oryginalny element z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczony do silników benzynowych 1.8 TFSI w modelach Audi A4 B8 oraz Audi A5 8T. Używana turbosprężarka OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwe parametry pracy jednostki napędowej i stabilne osiągi w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H145701K-3
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H145701K
• Numery zastępowalne: 06H145701K, 06H 145 701 K, 06H145701L, 06H 145 701 L
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana turbosprężarka została zaprojektowana specjalnie dla silników benzynowych TFSI w Audi A4 generacji B8 oraz Audi A5 8T. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Audi, element ten współpracuje z układem dolotowym, wydechowym i sterowaniem silnika bez konieczności modyfikacji, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Oryginalne pochodzenie z marki Audi oznacza zachowanie właściwej geometrii wirnika, odpowiedniego zakresu ciśnienia doładowania oraz poprawnej współpracy z oprogramowaniem sterownika silnika, co przekłada się na przewidywalną charakterystykę mocy i momentu obrotowego.

Charakterystyka techniczna turbosprężarki

Jako element przeznaczony do jednostek zasilanych paliwem benzynowym, turbosprężarka pracuje w wysokich temperaturach i przy dużych prędkościach obrotowych, dlatego jej konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem odporności cieplnej oraz stabilności pracy w szerokim zakresie obciążeń.

• precyzyjnie dobrana geometria strony gorącej i zimnej dla silnika 1.8 TFSI,
• zaprojektowana do współpracy z fabrycznym układem smarowania i chłodzenia,
• zachowanie seryjnych parametrów doładowania, bez ingerencji w mapy sterownika,
• kompatybilność z oryginalnymi mocowaniami i przewodami w komorze silnika.

Taka konfiguracja pozwala na sprawne przywrócenie seryjnych osiągów pojazdu po awarii dotychczasowej turbiny, bez konieczności adaptacji dodatkowych elementów.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montaż używanej turbosprężarki OEM w Audi A4 B8 lub Audi A5 8T jest rozwiązaniem, które pozwala w kontrolowany sposób obniżyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. W porównaniu do zamienników niskiej jakości, oryginalna konstrukcja zapewnia:

• prawidłowe wysterowanie przez seryjny sterownik silnika,
• stabilne budowanie ciśnienia doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• zachowanie kultury pracy jednostki napędowej,
• łatwiejszą diagnostykę w razie ewentualnych usterek.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania auta po naprawie, wybór oryginalnej turbosprężarki z tej grupy jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i spójnym z założeniami producenta.

Stan produktu i aspekty montażowe

Oferowana turbosprężarka znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego wcześniej pojazdu. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola układu smarowania, przewodów olejowych i dolotowych oraz weryfikacja czystości układu dolotowego, aby zapewnić możliwie długą i stabilną pracę podzespołu.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, montaż przebiega w trybie zbliżonym do plug-and-play: turbosprężarka wykorzystuje seryjne punkty mocowania i współpracuje z oryginalnymi przyłączami. Dla uzyskania optymalnego efektu zalecana jest instalacja przez warsztat mający doświadczenie z jednostkami TFSI.

Dodatkowe informacje techniczne i materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy turbosprężarek, siłowniki czy przewody zasilające olej, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Audi.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach premium oraz lepszego zrozumienia, kiedy warto sięgnąć po używane podzespoły napędu i osprzętu silnika, pomocny może być artykuł omawiający napędy na cztery koła i ich serwis: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst rozwoju technologii w segmencie premium oraz wpływ doboru części na eksploatację pojazdu, warto również zapoznać się z materiałem o flagowych limuzynach Mercedesa: Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat.